C车（侧碰撞子弹车）使用北汽新能源EU5车型，驯鹿角笼式车身设计将碰撞能量进行有效传导，车辆A柱、纵梁碰撞后基本完好，两侧四车门正常打开。
同时主副驾驶安全气囊正常起爆，为乘员提供良好保护。
三辆测试车在经过碰撞后，针对车内防触电保护装置、高压自动断电功能等多个关键参数进行评分，此次参加测试的三辆车都具备良好的硬件基础，结合快速响应的软件系统，整车的电安全得到保证。
最终，按照2018版C-NCAP评分规则对此次三车双重碰撞测试进行评估，北汽新能源EX3对前排、后排的假人，头部、胸部、腹部等关键部位的保护都比较到位，北汽新能源EX3在侧面碰中得到20分的满分好成绩。
编辑总结：通过追尾 侧撞三车双重碰撞测试，北汽新能源EX3证实了在安全方面的实力，同时希望能解决很多消费者对纯电动汽车安全方面的疑虑。虽然“电”安全问题始终存在，但通过车身结构合理布局、软件系统全方位监控并及时给出断电等措施，消费者无需因为此前曾经出现过的一些事故过度堪忧。目前纯电动汽车技术研发、测试标准逐渐完善，新能源产品的水准也将进一步提升。
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