摩博会探馆系列之四：赛羽等。

最大的两家进口展商。我认为，本田和雅马哈是本次展会最大的两个展商，它们位于N6馆，且相邻。我个人最喜欢的品牌是雅马哈。NVX155是其最具代表性的车型之一。虽然我是个大个子，但我能够承受车辆价格。这里有300cc两冲程和450cc四冲程车型。

Sherco是一个来自法国的品牌，其两冲程300cc车型非常迅猛且轻巧，轴距较去年略有缩短。价格如下。这个品牌的老板以前是玩攀爬的，现在由其儿子管理，而其父亲则是一名攀爬爱好者。

这里只有450cc车型，它的设计与典型的日本车不同，更接近于欧洲车。它使用的是KYB悬挂，并采用Excel轮毂。它配备了许多优质部件，是一款非常有活力的车型。它一直使用化油器，具有出色的性能表现。虽然价格较高，但它的性能值得一提。

这是什么车？这位粉丝，您能否送我一辆这样的车呢？

您看，Scott的原车都是最好的配置，座椅和车身都是原车麂皮材质，非常舒适。但是，很多人问我这款车与达喀尔拉力赛是否相同。我要告诉您，它们不同，这款车是可以合法上路的市售版本，而达喀尔拉力赛版本则完全不同。这款车的悬挂系统与达喀尔拉力赛版本有很大的不同，因此价格也有所不同。这款车的悬挂系统价值4万多元，而达喀尔拉力赛版本的悬挂系统价值高达3万欧元。

这并不是同一辆车。请不要将它们混淆，它们是完全不同的车型。从发动机的角度来看，您可能会认为这是一款雅马哈发动机，但实际上它是一款来自意大利的品牌，采用了雅马哈的技术，并在此基础上进行了一些升级。例如，它配备了创美的小部件，如钛合金排气和天蝎悬挂系统，这些都是林道骑行的最佳选择。

这个小标题非常好，它表示即使在0.8 bar的气压下，这辆车也不会扎胎。它的轮胎外层有一个很好的保护套，非常实用。

这是创美的N6版展台，您可以去那里看看。

然后，让我们来看一下赛羽展台，那里有很多好车。其实，赛羽是一个非常著名的品牌，但很多人并不知道它的真正含义。它是国内最早生产拉力骑行服的品牌之一，因此被称为“大脑”。我在2004年至2005年期间使用过赛羽的骑行服，它们是最经典的款式之一，但价格也非常实惠。我当时使用的是HJC头盔和赛羽的骑行服，它们的价格现在依然可以接受，而且我当时的收入也不高。

赛羽的价格非常亲民，而且它们的产品非常专业。您可以看到，它们有很多生产线，可以生产这么多衣服。这需要使用多少面料才能制作出这些衣服呢？此外，还有拉力骑行靴、越野骑行靴等，这些都是赛羽的特色。我觉得这个标志看起来像大脑，但它在重庆很有名。

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