随着国家大力治理车辆超载和高速公路按轴收费的执行，搅拌车必须遵守4轴31吨的法规要求。谁能率先推出合规的产品，谁就能赢得市场。近期，笔者走访混凝土搅拌车市场发现：重汽的豪沃TX350国六搅拌车以重量合规和性能优异成为市场的热销车型。其具体优势都有哪些，请看来自商车邦的技术解析。

第一，重量合规。笔者看到两辆豪沃TX350搅拌车，第一辆匹配了亚特重工7.6方的上装，右侧车门安装了透视窗；第二辆匹配了宏昌天马7.86方的上装。根据重量进行换算，二类底盘的重量大约为9.9吨，上装为4.3吨，7.6方的混凝土16.72吨，整车总重30.92吨，正好满足法规要求。

图1 匹配亚特重工上装的豪沃TX350搅拌车

图2 匹配宏昌天马上装的豪沃TX350搅拌车

在轻量化方面，豪沃TX350搅拌车采用窄体驾驶室，宽度为2240mm，相对于宽体驾驶室轻100kg左右；所有的铸件都采用了拓扑优化，在中间位置进行镂空处理（图3所示）；很多零部件采用冲压件来替代传统的铸造件，例如驾驶室悬置的后支座（图4所示）；纵梁采用300 80 （8 5）mm的截面尺寸，在满足整车承载能力的情况下，比其他320mm高度的纵梁轻50kg左右。发动机采用8升350马力发动机，相对于目前主流的10升400马力发动机，其发动机重量可降低15%；上装采用超高强度的耐磨钢板，可实现10%的降重。总之，在整车承载能力、通过性、越野能力不改变的情况下，豪沃TX350搅拌车通过各种轻量化方法将整备质量降低到14.2吨，已经是目前行业最高水平。

图3 前双转向桥的板簧支座采用铸钢镂空设计