要解决这个疑惑，反观30万元价位以上的奥迪全球车型就可以:

A4L和Q3就能揭晓答案。这两款发动机＋变速箱都是纵置布局的奥迪全球车，均采用大众集团的DQ501 纵置7速湿式双离合变速箱，制造成本远高于A3上的DQ200 横置7速干式双离合。

大众集团旗下的大众、奥迪、斯柯达、保时捷但凡搭载2.0TEA888发动机的车型，势必就会匹配湿式双离合，这是因为干式双离合承受不了2.0T发动机动辄320牛米的大扭矩，大众入门款的低扭矩低马力的1.4T EA211发动机，才是匹配7速干式双离合变速箱的最佳黄金排量，奥迪入门级的A3和Q2均搭载的是1.4T小排量发动机，在大众公司眼里用不着可以承载高扭矩的湿式双离合，还增加物料调教人工等生产成本！一台干式双离合足够应付，顺带能降低巨额成本，毕竟奥迪A3和Q2在华每个月总销量加起来都能破万辆！

如果大众旗下的一汽奥迪能够一视同仁，所有奥迪合资车都使用湿式双离合，成本势必提升以数千万计算，附带提升新能源负积分，1.4T低排量发动机负积分远低于2.0T，这才是奥迪A3和Q2不能用湿式双离合的核心因素。