随着汽车科技的发展以及环保意识的增强，小排量涡轮增压发动机成为最受欢迎的产品，在政策和法规面前，这种直接缩减发动机排量的做法其目的就是为了降低油耗。因此，目前很多车型上面都带上了“Hybrid”的标志，卡罗拉就是其中一款。

卡罗拉的动力选比较丰富，有1.6L、1.8L两款自然吸气发动机，还有1.2T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力，题目所提及的车型就是搭载 1.2T涡轮增压发动机的卡罗拉。

我们先看看这台1.2T发动机的技术，其最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，动力水准与1.8L传统内燃机相差不大。在技术上运用了丰田双VVT-iW可变气门正时技术、缸内直喷技术和水冷式中冷器技术。低惯量增压器通过优化涡轮叶片以及壳体形状来提升发动机热效率，热效率高达36%，位于进气歧管上方的水冷式中冷器也能更高效地对增压空气进行冷却，技术含量颇高。传动系统是可以模拟8个挡位的S-CVT变速箱。

在车辆 正常行驶过程中，低速时动力感受要比1.6L发动机还要强一些，涡轮介入后感觉很有劲，中程加速也比较轻松。而且这台1.2T发动机的调校并不暴力，由于涡轮较小，介入时不会有突兀的感觉，相比其他同排量的涡轮发动机相比也是不显山不露水，但它的峰值扭矩爆发区间还是比较大的，185牛·米从1500rpm开始爆发直至4000rpm，所以主观加速感受要比1.6L车型更明显。在振动问题上，采用四缸结构的1.2T发动机与普通的自然吸气发动机相比没有太大的区别。

总得来看，卡罗拉1.2T动力调校还是比较不错的，虽然排量小，但动力性能却不弱，动力储备也很够，作为家用车，兼顾了动力性能和油耗经济性，这一点已经非常不错了。

（运营人员：何曙光）