▲经典铜管油冷散热系统

油冷鉴别：油冷系统散热箱较小，管道细小与发动机内部相通，出油处配置油泵。

油冷优势：发动机中缸部分不许另增管道，内部散热随油道流通。散热效能好，设备简单。

油冷的不足：管道与散热箱温度偏高，接口件油泵容易老化损坏，寿命不如水冷系统。添加机油量相对风冷与水冷车型多，无形中也是一种经济负担。

▲发动机进排气与冷却系统图示

结言：综合分析风冷、油冷、水冷系统。在技术层面与散热效能而言，水冷较前者优秀。ps：题外话，话说发动机得到了散热，热了却是驾驶者的双脚，冬天还好说，遇上夏天骑行真是有苦说不出。不过水冷的设计与效能还是能得到了一致的认同，不然也不会越来越多新车配置水冷系统！

不知道在以后的会不会再出现更极端的冷却方式？车友们除了这三种冷却意外，还会使用什么方式进行发动机降温的？不妨发挥一下奇思妙想，我们来讨论讨论！