此次参与测试的探岳配备了全车7安全气囊、倒车影像、自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统等诸多安全装备，为出行保驾护航，为用户带来极致的安全出行。在主动安全方面，探岳依靠的是一汽-大众先进的自动驾驶技术，自动刹车、自适应巡航、智能泊车都有了不错的辅助表现，在同级别车型中处于领先水平。在安全方面，探岳更是满足了E-NCAP“五星 ”安全标准。主要原因是，一汽-大众全新探岳在主被动安全方面还是不错的，整车结构也相对来说比较完善。在车身结构方面，探岳采用了78%高强度钢、“不等厚”钢板，“一体式”热冲压成型门环，车身满足C-NCAP五星安全等级。探岳的安全性能也非常出色，凭借7安全气囊、倒车影像、自适应巡航、主动式智能胎压胎压数字监测等一系列装备，为用户提供了更安全的驾乘体验。在被动安全方面，探岳不仅有9安全气囊的超高应用、还有着极其严格的碰撞测试，确保安全无忧。探岳还配备了Front Assist预碰撞安全系统，探岳也没有落下。此外，探岳配备了多达60余个探头，为驾乘者带来极佳的安全保护。其中，超高强度钢的使用比例高达78%，在优异的焊接工艺品质下，白车身重量降低1750公斤，保证了探岳更加卓越的车身刚性。而且除了主流的前气囊、侧气帘之外，探岳还配备了膝部气囊和主动刹车功能，在被动安全方面显得格外重要。在智能安全方面，探岳探岳凭借多重安全设计，在C-NCAP、IIHS等碰撞测试中，拿到了极佳的5星评价。安全方面，探岳全系标配ESP，提高行车安全系数，同时还有一套4MOTION全时四驱系统，能适应多种路况。另外，探岳的高强度钢使用比例高达78%，并且满足C-NCAP五星安全等级。"在安全性能方面,探岳丝毫不逊于途观L,在主动安全和被动。安全方面，探岳全系标配ESP，后排提供三安全头枕，同时采用7安全气囊，能最大程度的降低事故对车内人员的伤害，也有助于提升主动安全。在智能安全方面，探岳探岳凭借多重安全设计，在C-NCAP、IIHS等碰撞测试中，拿到了极佳的5星评价。此外，探岳还搭载多种前瞻科技安全配置，如Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等，进一步提升了车辆的安全等级。其他方面如碰撞后的车辆维修经济性等方面，也都需要考虑。其安全性能也达到了新的高度。在配置方面，探岳的主被动安全配置齐全，包括车道保持、并线辅助等功能，对于城市用车十分适用。主动安全方面，探岳装备了包括：Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动和全CQ3智能泊车辅助系统，以及TPMS智能胎压检测系统。在被动安全层面，探岳凭借HSB高强度车身结构，整车80余项领先车辆安全装备，并凭借7安全气囊等，提供了全方位的碰撞保护。而且除了主流的前气囊、侧气帘之外，探岳还配备了膝部气囊和主动刹车功能，在被动安全方面显得格外重要。主要原因是，一汽-大众全新探岳在主被动安全方面还是不错的，整车结构也相对来说比较完善。在高安全性方面，它是一个还不错的选择。另外，探岳全系配备了Front Assist预碰撞安全系统，能够综合发挥ACC2.0T 162千瓦·h全速域主动刹车性能。在被动安全层面，探岳凭借HSB高强度车身结构，整车80余项领先车辆安全装备，并凭借7安全气囊等，提供了全方位的碰撞保护。而在碰撞过程中，虽然气帘未打开，但A柱没有发生肉眼可见的变形，驾驶舱也保持完整，前排的安全气囊也都弹了出来。另外，探岳还配备了疲劳驾驶提示，时刻保证驾驶安全。主动安全方面，探岳配备了包括主动刹车、车道保持、自适应巡航等功能的驾驶辅助系统。其安全性能也达到了新的高度。在车身结构方面，探岳采用了78%高强度钢、“不等厚”钢板，“一体式”热冲压成型门环，车身满足C-NCAP五星安全等级。"探岳全系标配丰富的主动安全配置,从次低配车型开始,到高配。在车身结构方面，探岳采用了78%高强度钢、“不等厚”钢板，“一体式”热冲压成型门环，车身满足C-NCAP五星安全等级。主要原因是，一汽-大众全新探岳在主被动安全方面还是不错的，整车结构也相对来说比较完善。"探岳诞生于大众最先进的MQB B平台，高强度钢的使用比例高达77%，并且"白车身重量轻"，不但有利于整车性能的提升。"在安全性能方面,探岳丝毫不逊于途观L,在主动安全和被动。此次参与测试的探岳装备的车道保持系统在60km/h以上可以自动纠正偏离预警，如果车辆出现不稳定情况，方向盘便会进行纠正，回归到车道中间。此次参与测试的探岳配备了全车7安全气囊、倒车影像、自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统等诸多安全装备，为出行保驾护航，为用户带来极致的安全出行。安全方面，探岳全系标配ESP、后排侧面双安全气囊、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、HHS等配置。在智能安全方面，探岳探岳凭借多重安全设计，在C-NCAP、IIHS等碰撞测试中，拿到了极佳的5星评价。在高安全性方面，探岳是一个还不错的选择。同时，Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）等20余项领先智能安全配置，也全方位地为车主的社会安全保驾护航。其中，探岳是同级唯一实现L2级智能驾驶辅助的车型。在高安全性方面，探岳是一个还不错的选择。主要原因是，一汽-大众全新探岳在主被动安全方面还是不错的，整车结构也相对来说比较完善。其Front Assist预碰撞安全系统结合CEB城市紧急制动功能，对参数安全的全面提升。"探岳车身结构采用87%以上的高强度钢、全车安全气囊,并配备了7个。而在碰撞过程中，虽然气帘未打开，但A柱没有发生肉眼可见的变形，驾驶舱也保持完整，前排的安全气囊也都弹了出来。在配置方面，探岳的主被动安全配置齐全，包括车道保持、并线辅助等功能，对于城市用车十分适用。安全方面，探岳全系标配ESP，在此次C-NCAP碰撞测试中，36.59米的成绩位列同级别车型中，表现较为出色。在智能安全方面，探岳探岳凭借多重安全设计，在C-NCAP、IIHS等碰撞测试中，拿到了极佳的5星评价。同时，探岳还配备了HSB超高强度钢安全车身，同时，它还是同级唯一采用6安全气囊的车型。其Front Assist预碰撞安全系统结合CEB城市紧急制动功能，对参数安全的全面提升。此次参与测试的探岳配备了全车7安全气囊、倒车影像、自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统等诸多安全装备，为出行保驾护航，为用户带来极致的安全出行。"探岳诞生于大众最先进的MQB B平台，高强度钢的使用比例高达77%，并且"白车身重量轻"，不但有利于整车性能的提升。主要原因是，一汽-大众全新探岳在主被动安全方面还是不错的，整车结构也相对来说比较完善。"在安全性能方面,探岳丝毫不逊于途观L,在主动安全和被动。主动安全探岳的得分率为92.37%，获得了NHTSA和C-IASI双五星安全认证。