锡柴CA6DM3-56E6发动机,荣获了“中国源动力•节能先锋”、“中国源动力•品牌先锋”.

1.国内首家采用四气门顶置凸轮轴的重型柴油机，进排气效率更高，燃烧更彻底。双层水套缸盖、高强度机体设计，满足220bar以上超高爆发压力，燃油经济性更高。

核心性能件优化：专业优化关键性能件，外特性最低油耗185g/kWh，发动机常用工况区域的油耗均低于190g/kWh，整车低油耗转速区域宽广，油耗水平行业领先。

动力系统仿真模拟：采用整车动力传动系统仿真软件，对整车匹配进行计算、分析和优化，动力匹配最优、整车综合油耗更低。

轻量化设计：持续轻量化设计，整机降重总和70KG以上，更轻、更强、更省油。

四气门顶置凸轮轴,顶置凸轮轴是将凸轮轴被放置在汽缸盖内，燃烧室之上，直接驱动摇臂、气门，不必通过较长的推杆。与气门数相同的推杆式发动机（即底置气门结构）相比，顶置凸轮轴结构中需要往复运动的部件要少得多，因此大大简化了配气结构，显著减轻了发动机重量，同时也提高了传动效率、降低了工作噪音。

双层水套缸盖,在增加发动机爆发力的同时,提高缸盖强度,在缸盖上布局更多的水冷系统,,使发动机在高功率下散热更佳,大大提高了发动机动力稳定性,零部件的耐用性.

2.安全护航：独有制动，安全再升级

独立摇臂式制动：国内首创制动技术，制动效率在原固链式制动基础上进一步提升30%，下坡制动更有效，减速制动更给力，为安全行驶保驾护航。

独立摇臂式制动:在以往发动机只装置一个独立摇臂式制动,此次6DM3发动机系列装有6个,制动性能更强,从源头彻底提高了安全制动性能.

3.150万公里B10寿命

专业的长寿命设计：B10寿命高达150万公里。钢活塞，结构强度更高，摩擦损失更小，使用寿命更长；湿式缸套，抗变形、抗腐蚀能力强；顶置凸轮轴，国家专利设计，传动进气效率行业领先。

钢活塞:冲击力,抗高温性更强,比起铝制活塞在温度可以散热的情况下,更能发挥它的优势.

锡柴这款发动机运用了很多国内首创的装置,主要在制动系统,结构,散热进行了革命性的改变,也给国内的发动机开启了一个新的里程碑.