近日我们聊起无极DS525X的时候，有位摩友问了一个比较独特的问题，他好奇所谓的真空辐条轮毂是怎么回事？如何调整辐条？如何更换辐条？更换辐条后车圈是否需要重新密封等等这类问题。

对于大PRO来说这些问题可能很简单，但是对于许多不了解辐条轮的人来说，则跟世界未解之谜一样，我在网上也没看到类似的科普文章，所以今天咱们就来聊聊这个话题。

1、辐条轮是啥？

辐条轮也叫钢丝轮，是目前在摩托车和自行车上比较常见的一种轮毂构造，主要结构分为车圈、辐条帽、辐条、以及车轴，车圈上布满孔洞，孔洞内放置辐条帽，辐条帽连接辐条，辐条再通过辐条帽或者一个弯角与车轴相连接，这是辐条轮大致的构造形式。

（车圈里的白色圆圈都是辐条帽）

世界上最早的钢丝辐条轮，由英国工程师乔治凯利于1808年发明。

据推测设计这种轮毂的初衷是想为飞行器寻找一种更加轻量化的轮毂，在社会广泛使用木质大轮子的年代，钢丝轮毂显然在轻量化上具备优势。

但真正让钢丝轮毂进入大众视野，其实还是自行车的功劳。

1869年，法国人欧人迈耶申请了有关自行车辐条轮的专利，此后辐条轮便在自行车上飞速发展。随着20世纪摩托车与工业革命的飞速发展，钢丝辐条轮这种既轻便又便宜的车轮自然成为了摩托车的标配。