轮组是自行车上最重要的组件之一，如果使用圈刹轮组，那么刹车圈可能会因为使用寿命而影响到轮组的寿命。因为每次制动时，无论是铝圈还是碳圈，都会从刹车块上刮下少量材料，同样的也从轮圈刹车边的表面上刮下来少量材料，这就是磨损。

如果刹车边磨损得太严重，那么制动性能将直接受到影响，在极端情况下，还可能会有制动失效的风险发生，因为刹车边上没有足够的材料来应对刹车时，刹车块所施加的阻力。因此使用圈刹轮组的骑友，懂得检查刹车圈的健康度显得很有必要，我们在这里提供了一些基础的检查方法。

铝轮

正如我们在上面所说的，圈刹轮组在刹车时，主要磨损的是轮圈的刹车边，因为制动时刹车块是与刹车边的表面直接接触。但是如果是碟刹用户的话，因为制动方式不同，因此不需要检查轮圈，而需要检查的是碟片和来令片的磨损程度。

很多圈刹轮组都会有磨损指示器，它旨在用户可以更直观地确定轮组何时接近报废寿命，并消除了无法确定何时更换轮圈，导致经济性无法达到最优的风险存在。

常见的磨损指示器有两种类型，一种是凹槽，另一种是孔。上图中的凹槽就是磨损指示器，在整圈的刹车边中心处上增加了一个凹槽，它随着使用时间的增加，凹槽会变得越来越浅，当其消失时，就该更换轮组了。

另一个常见的磨损指示器是侧壁上的小孔，就像上图的照片一样。当该孔消失时，就知道该更换轮组了，就是这么简单。

碳刀

铝轮就这些了，但是如果有碳纤维轮组怎么办？一般而言，只要遵循与铝轮相同的保养步骤，定期检查刹车块中是否有碎屑，并确保定期清洗刹车边表面，那么就基本不会有什么问题。

至于检查刹车边磨损，需要查看下碳刀制造商的说明书，以了解他们的建议。凹入的圈边，就像铝轮一样，是碳刀磨损的明显标志，这是要检查的一件事。但是用眼睛很难分辨出碳纤维轮圈何时磨损，因为碳刀没有像铝轮那样有磨损指示器，因此要特别注意碳纤维刹车边表面。

一般而言，碳刀的刹车边构造是在制动轨道上铺设一层特殊的材料，以提供良好的制动性能，防止热量积聚并延长轮圈的使用寿命，而特殊材质的下层便是碳布编织层。如果碳刀的刹车边已经可以看到结构层，或者发现刹车边的颜色变了，那么可能是时候更换轮组了。

碳制的刹车边比合金制的刹车边更具弹性，因此通常不会表现出与合金制表面相同的弯曲和凹陷。尽管它们会向内弯曲一定程度，但这通常不明显。

还有一种检查方式，就是用手指掠过制动表面，感到粗糙或纤维状时，那通常是树脂已磨损的迹象。但是，如上所述，碳制刹车边上的这种树脂非常有弹性。不过迄今为止，很少骑友会将碳刀使用到它寿终正寝的那一刻，因为通常在使用期间，有可能已经出售，摔裂或者刹爆的情况发生。此外，如果制动时有感觉到轮组在颤抖，在此之前并没有这种情况发生，那么也有可能是刹车边已经快要磨损完的迹象。

需要注意的是，每个碳刀品牌都有建议使用特定的制动块，因此强烈建议骑友遵循此建议，因为使用其他非推荐的制动块，可能会对轮圈产生不利影响，并且刹车块切记在每次雨骑后，或使用一段时间后进行清理杂质，否则会导致过高的制动温度产生，从而导致爆框等情况发生。

编辑：levvvvvv3000