作为改装里面鲜有人改的配件之一，刹车盘对于大部分车友来说并不是一个考虑改装的部件，所以当大家将精力放在刹车系统里面的，卡钳，钢喉，直推上泵等的时候有没有思考过，其实一个系统是配套的，有强力卡钳的同时，原厂的刹车盘能不能承受这么强力的刹车力度？这些都是属于一个未知数，所以久而久之刹车盘开始出现我们所说的“起坑”甚至出现偏移的情况。所以今天小编给各位车友介绍一下我们的老朋友品牌，日本的SUNSTAR的刹车盘，对于SUNSTAR，熟悉的车友都知道他们的齿盘是相当得耐用，而且重量很轻。那么刹车盘方面他们又有什么独特的“*手锏”呢？

凹槽增强了垫面和盘面的清洁效果。 提供了其他刹车盘无法体验的精致制动触感。 此外，减少刹车片磨损也是凹槽的一个作用。

两种盘面厚度，5.5 毫米和 6.0 毫米。 可以根据自身需要选择 圆盘外圆周上的R形状是 一种考虑到耐力赛提高轮胎更换可操作性的形状。 有效刹车片宽度为33mm，不仅适合高性能赛车卡钳，也适合最新的SS普通卡钳

两种类型的内耦合和外耦合方式中进行选择。 全浮动以获得更多线性控制。 如果您想减少别针和内衣的磨损，建议使用半浮式。

标准颜色黑色外，您还可以从 7 种颜色中进行选择

所以对于原厂刹车盘的表现不满意，或者刹车盘已经磨损严重需要更换的车友，可以考虑换上SUNSTAR的刹车盘试试