一辆行驶十年的铃木110弯梁车。车主经常骑车去周边水库钓鱼，有些水库是没有水泥路的，要跑山路。顾客反映车子没有之前有力，起步的时候，发动机有一种“咯咯咯”的声音。感觉曲轴有声音，声音非常难听。
这辆弯梁车是110发动机，自动离合器。将车子支起中支架，启动车子，怠速稳定。慢慢加
大油门，车子油门流畅，消声器也不会冒黑烟。听发动机转速，车子应该是挺有力的。根据顾客的描述，打开链盒上的观察孔，发现链条比较松 ，在给链条加注机油之后将链条间隙调整到标准行程。
我们上路试车，挂入一档，发动机有种类似带不起，感觉拖档一样。会有较明显的抖动的感觉。起步之后，换入2档，然后3档，4档，发现车子确实没什么力气，平路也跑不到多快。上坡的时候特别明显，发动机有种“咯咯咯”的声音，比较响。根据经验，这车子是离合器磨损严重，估计离合器外槽可能有很深的凹槽。
将发动机机油放掉，拆掉边支架总成，将消声器拆掉，这款车子不拆消声器，右曲轴箱盖拿不下来。拆开发动机右曲轴箱盖。发动机里面是金黄色的，看着非常舒服。当然这与顾客一直以来换好机没有直接的关系。
把离合器总成拆下来，发现，外面的盖子磨损得非常厉害，起了很深的凹槽。放汽油将发动机里面用刷子刷了一遍，油渍一下就清洗干净。将纸垫铲干净，更换掉，更换离合器总成。将其他部件逐一恢复装车。按照机油标尺标准刻度加好机油。
经过试车骑行，车辆声音正常，提速正常，上陡坡力量也非常大。发动机再没有之前的声音了。故障解除，交付使用。
这种车辆离合器相对来说容易磨损，而且一磨损就会起凹槽。主要和平常的骑行习惯有关，因为是自动离合，顾客有时三档或四档停下来，一会骑行时，直接用该档起步。时间久了就会出现离合器过度磨损的情况。
大家在平常骑行骑式车时，是怎么样的习惯呢？停下来会挂空档吗？起步是一档起步吗？还是几档停下来的，就几档起步?
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