汽车每天在马路上奔跑，磨损也很严重，一些零部件每隔一段时间就要更换一次，火花塞是汽车点火最重要的部件，火花塞的好坏直接决定了汽车能否点火。但是很多人在保养汽车的时候，只是想换机油、机器滤清器等，却忽略了火花塞，比如在开车的路上记不住车发动不起来，似乎是自己很久没有检查过火花塞了。

由于火花塞材质各不相同，火花塞的类型可分为一般的铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金火花塞等，但这些火花塞的寿命也各不相同，相应地，由于更换距离也有差异选择的时候一定要区分。

它似乎采用了普通的镍合金火花塞，汽车行驶2万公里左右可能需要更换火花塞，这种火花塞常见于中低配车，我们的国产车使用了比较多的，稳定性也比较普遍。

另外，贵金属火花塞的寿命较长，也是目前广泛使用的铱金火花塞，稳定性也比较强，一般多与中高档车配套使用，也有一个名称叫做加强型火花塞，一般推荐行驶6万公里左右。

另外，虽然也有白金火花塞，但在寿命上比铱火花塞长，可以使用到8万公里左右，会变得更长，所以如果不去掉品质从性能上看的话，就不太能表现为铱火花塞，最后提出使用超高级材质的火花塞，根据白金火花塞的说法，使用时间可以达到10万公里以上，性能也很好，价格比较高，所以使用起来并不广泛。

如果你的汽车发动机没有问题，一直正常使用，但是跑七八万公里更换原厂的火花塞刚刚好，如果发动机有问题，燃烧机油，火花塞密封圈渗入机油，点火线圈损坏。

以上几个故障都是加速火花塞损坏的一个周期，高压破坏的可能性也很大，火花塞电极上碳面积严重等，让爱车发生这种情况，就得换几万公里。

所以，如果说没有发动机没有问题的话，火花塞的主要寿命取决于行驶距离，所以根据车主的不同，每年的使用状况，年限也有很大的不同。

如果你的车起步又好又稳，那就意味着车始终保持良好状态，这意味着汽车发动机中的火花塞正在工作，如果不确认是否需要更换，就可以在专门的修理店检查更换周期是否到来。