很多时候，对于类似的故障现象，对应的维修方法却大不相同。比如最常见的发动机抖动，有可能是火花塞的问题，也有可能是点火线圈的问题，还有可能是喷油嘴的问题等，所以说，师傅在遇到故障时，一定要认真检查具体的故障原因，然后采用对应的维修方法。

前几天，汽修师傅就遇到了两个故障现象类似的案例，维修方法大不相同。一辆是五菱汽车，一辆是众泰汽车，它们的故障现象都是挂档方面有问题，很难挂档，而前者的故障原因是离合拉线有问题，后者的故障原因是离合器三件套问题，需要抬下变速箱才能维修！接下来，我们通过几张图片来了解一下。

我们先来了解五菱的维修，如下图所示，这是从侧面拍的底盘情况。师傅很快就找出了挂档困难的原因，就是下图绿色区域所示的离合拉线有问题，它是在箭头所示的位置安装，师傅没有把车升起来，只是躺在车下面就把拉线给拆下。

不到二十分钟，师傅就把离合拉线给拆了下来。下图箭头所示，师傅用钳子很轻松就把有问题的拉线给拉出来​，拉线被磨损拉长很多，导致我们即使是把离合器踏板踩到底也无法正常换档。

下图绿色箭头所示，这是离合器踏板；橙色箭头所示，这是拉线在踏板上安装的一端。师傅说，若是车主继续开车直到拉线断裂的话，离合器踏板将不会起到作用，换档也就更困难了。​

师傅换好拉线并调节后，踩离合器就能轻易换档，这个问题解决。正在此时，另一位师傅也在维修一辆挂档困难的众泰​汽车，把离合踏板踩到底，还是很难把档位放上，并且踩离合踏板后，还能听到车下部产生哗啦啦的异响声。