车型：配置3.6L发动机。
VIN：5GAKV7ED5CJ××××××。
行驶里程：11000km。
故障现象：客户反映车辆使用过程中，按压安吉星通话按钮后扬声器没有声音，尝试打开收音机收听电台，扬声器无法发音。
故障诊断：首先验证故障现象，按压收音机开机按钮，收音机可以正常开机，收音机显示屏显示正常，调频及音量旋钮均可以正常工作，扬声器无声音。怀疑是静音按钮被触发，于是尝试按压多功能转向盘静音按钮亦无法恢复声音。
接下来连接诊断仪TECH2读取系统故障码，系统显示无故障。用诊断仪特殊功能驱动扬声器也无法发出声音。怀疑是某一门扬声器短路引起的故障，尝试分别断开四门扬声器，故障依旧。排除了某一扬声器故障导致的系统功能失效。查阅维修手册中的驾驶员信息和娱乐系统，参照诊断信息和程序章节中扬声器故障进行检修。
维修手册中电路/系统检验提示：
（1）不带放大器
打开收音机，确认能清楚地听见收音机控制的各个扬声器的音响。如果音响的所有扬声器不工作，则更换收音机。如果一个或多个但非全部扬声器不工作，或扬声器发出的声音不清晰，则参见扬声器电路故障。
（2）带放大器
打开收音机，确认能清楚地听见音频放大器控制的各个扬声器的音响。如果所有扬声器的音响不工作，请参见放大器电路故障。如果一个或多个但非全部扬声器不工作，或扬声器发出的声音不清晰，则参见扬声器电路故障 - 装备放大器。
查看车辆的RPO代码配备放大器（UQA），根据RPO代码查找电 路图，如图1、图2所示。
图1 扬声器电路图
图2 收音机与音频放大器电路图
参照维修手册中的放大器电路故障的诊断建议，结合电路图检测结果如下：
（1）将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开音频放大器的 X1 线束连接器。
（2）将点火开关置于 OFF（关闭）位置，测试音频放大器的 X1-8端子和搭铁之间的电阻0.4Ω正常。
（3）将点火开关置于 ON（打开）位置，确认B 电路端子X1-4和搭铁之间的测试灯点亮，正常。
如果电路测试正常，则更换音频放大器，更换放大器后故障依旧，维修工作一时陷入困境。
重新梳理诊断思路，收音机可以正常开机，显示屏音量旋钮可以正常操作，说明收音机的音频输出是正常的，音频放大器的功能主要是可以将微弱的音频信号通过内部的放大电路将其放大，从而发出响亮的声音。我们可以尝试将收音机的音频输出至音频放大器的线直接连到扬声器，看看是否可以发出声音，如果可以则说明收音机及扬声器的电路是正常，故障还是在音频放大器部分。按照上述的思路，分别断开音频放大器的X3和X1插头，将X3-15和7端子与X1-5和1端子分别进行跨接，打开收音机后左前扬声器可以发出声音，根据实验的结果判断故障还在音频放大器。再次查看收音机与音频放大器的电路图，音频放大器的供电和接地前面已经测量过，供电和接地都是正常的，收音机过来的音频线输入线经过前面的实验是正常的，所以静音线X3-11脚也就无须考虑，只有X3-8端子电路显示是开关，音频放大器自身并没有开关控制。
电路图显示音频放大器的X3-8端子与收音机X1-6端子相连（如图3所示），分析认为7066线的作用：收音机对音频放大器的控制线，该线同时还用于对收音机天线的控制。
图3 收音机电路图
清楚了音频放大器的X3-8端子和7066线的作用，查找维修手册中对于7066线的测量说明“将点火开关置于 ON（打开）位置，播放 DVD，测试相应娱乐遥控启用信号电路端子和搭铁之间的 B 电压端子8 （UQA/UQS）”。由于翻译的不同，对于上述这句话的正确理解应是“点火开关置于 ON（打开）位置，打开收音机开关，测试端子8启用电路端子和搭铁之间的电压应是B 电压（12V）”，故障车实际测量结果如图4所示，2.47V低于B 电压（12V）。根据测量结果分析线路出现了短路故障，断开音频放大器的X3和收音机的X1插头，测量线路是否对地和对电压短路，测量结果（如图5所示）显示没有短路发生。于是断开此线路两端进行直接飞线，音频放大器恢复工作，扬声器可以正常工作。
飞线的结果说明收音机和音频放大器是正常的，故障就出在7066线路上。由于该线是收音机用来同时控制收音机天线和音频放大器的，音频放大器这段线路正常，那么故障点应是收音机天线及分支电路。拆下后部内顶棚，拔下收音机天线基座白色插头（如图6所示），测量收音机处7066线输出电压为11.46V（图7可以驱动功率试灯），说明7066线不是启用信号电路而是开关控制电路。恢复音频放大器线路试车，扬声器工作恢复正常。打开收音机天线基座检查发现，其内部设计有电子电路（如图8所示），难怪前面的万用表测量无法测到短路现象，短路并未发生在线路部分，而是天线基座模块内部故障导致通电后7066线路被拉低至2.47V，从而导致音频放大器无法收到收音机的开启控制电压，无法参与工作造成扬声器功能失效。
