总的来说，目前，五菱在微车、MPV上都有了非常完整的布局，销量也在直线攀升中，宏光S3作为五菱在SUV上迈出的第一步，首先是非常值得肯定的。

其次在车辆的设计中，也能看到五菱的用户思维，从用车者的角度出发，想用户之所想，很好的解决了用户在用车过程中的痛点，所以才能如此受欢迎。这也是“神车”为什么神的根本原因，能够根据用户需求，解决问题的刚需车，自然受到欢迎。

再者，五菱拥有的中国下沉的最好的经销商体系，也为新车的销售提供了先天优势。加上五菱宣称的1500万用户积累，只要赶上了这部分用户的升级大潮，宏光S3很容易就能站上下一个风口。

而宏光S3专属的“后驱独悬大七座”，将10万元以内的7座SUV市场标准再次提升到全新阶段，下半年上市之后，若是辅以给力的定价，非常有理由相信，这会是五菱的下一阶段“神车”。