厂家指导价：8.39-12.59万元
可买指数：65％
在4月份销量出炉之前，森雅R7在同级别市场中虽然算不上冒尖，但每月怎么也能稳定贡献5000辆左右的销量。甚至，2017年全年55636辆的销量成绩也让车企有信心去推出一款更高级的产品，以维持销量和品牌形象上的持续增长。不过，4月份森雅R7仅售出1715辆，也让森雅R9刚上市就要肩负起走量和提升品牌认知的双重任务。
从车身尺寸（长宽高4515mm、1835mm、1695mm，轴距2700mm）和8.39-12.59万元的售价来看，森雅R9和长安CS55、传祺GS4等紧凑级SUV属于一个级别。相比于森雅R7所在的小型SUV市场，新车所处的竞争环境要更为恶劣——哈弗H6、传奇GS4、长安CS55是目前城市消费者重点考虑的主流车型，森雅R9要想从这些在市场口碑、品牌认知度方面拥有绝对优势的对手嘴里分走一块蛋糕，仅仅沿用森雅R7堆积配置的打法来争夺潜客显然是不现实的。
首先从设计的层面来看，森雅R9确实要比R7更容易让消费者产生好感，新的中网格栅配合更年轻化设计的前大灯组，至少在原创度上有所提升，不会让人觉得和某款德系车特别挂相。坐进车内，森雅R9的内饰布局和设计风格给人的感觉也是比较用心，层次感和质感的营造能够匹配上它的售价。
实际上，在静态感受森雅R9的过程中，现场的高人气多少让我有些意外，也侧面印证了这套设计语言在一、二线城市中还是行得通的。
从另一个角度来说，车头挂着的SENIA车标也许也帮了不少忙，对于这类大家还不算熟悉的汽车品牌，在外观设计符合普通消费者审美的前提下，大家还是有兴趣更深入的了解这款车的情况，个人认为这一点倒是森雅R9未来打开市场的一个重要基点。
其次，森雅R9在配置上延续了之前的策略，全系标配倒车影像、ESP、自动驻车、中控8寸屏幕、支持手机互联/映射、LED日行灯等消费者在意的配置。豪华版以上车型配备电子驻车、18寸轮毂、胎压监测、后雷达、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、后视镜加热、自动空调等配置，自动豪华版还配备了无钥匙进入和启动。
