中央座椅的靠背没有设计储物平台，功能性相对比较残缺，车上最显著的有用的两个储物空间一个是车顶上的储物格跟断气刹后面的两个杯架了。

4年的运营时间，累计里程五十多万公里，内饰的保养程度还算可以，谈不上多崭新但是给人的干净相对是蛮干净的，关键现任车主买这车为了就是暂时的“补救”。

因为自己在此之前还拥有一辆东风天锦6X4前四后四自卸车，在这阶段受疫情的影响，货物需求量增大，使得运力不够，变寻找了这辆价格相对比较有优势的东风天锦。

尽管上装状况不佳，但是经过维修加固之后还能使用一段时间，玉柴发动机与法士特变速箱的可靠性获得了现任车主的信赖，再加上自己本来就有一辆东风天锦车型，对天锦的质量还是比较信任的，为了提升运力，保住自己的货主，车主只好选择再购置一辆车来运营，对于这种应急情况，价格实惠且质量可靠的二手车尤为重要。（文/卡家号：小卢同学）