发动机有这种异响，是活塞出现了故障，修车师傅：千万别大意。

汽车的发展，使很多人都圆了汽车梦，出门也是方便了不少。汽车的价格也随着社会的需求降了不少，不要说便宜车，就连以前的所谓的豪华车，对于能过得去的家庭，还是可以接受的？有钱的买豪华车，没钱的买辆代步车。汽车的种类也是五花八门。这个世界，除了司机，就是乘客，还有一种就是为司机师傅服务的修车师傅。当然，还有其他人。

不过，现在虽然都有车了，但是出现故障的时候，自己不会解决，也让很多司机头疼。我们说，老司机都是车开的比较好的，那么怎么样的司机算比较好的呢？小编认为，会开车，也会修车打，绝对是老司机，修车师傅说：这话一点都不假。如果遇到问题，自己能解决的，都是老司机。最起码要知道问题出在哪里？汽车有一个很让司机师傅们头疼的问题，那就是发动机异响，这个问题不管是低档车还是高档车，都会出现的，那么，如果出现下面这些异响时，修车师傅告诉你：千万别大意。可能是你的发动机活塞出现了故障。

一、我们说说这活塞出现故障都有哪些异响特征吧。

1、有节奏的金属敲击声。这个是比较明显的，比如在发动机在低温且处于怠速状态下时，出现“铿”“铿”的声音。有这种敲击声音时，可能是活塞有故障了。

2、当发动机高温时，出现“嘎嘎”的声音时，怠速时为“嗒嗒”声时，并且伴有震动，中速时，出现哒哒声时，说明是活塞故障。

3、在发动机低速时，发出有节奏的，而且强弱比较分明的“嘡”“嘡”声时，这就能肯定是活塞出了故障。

4、单缸断火试验一次，响声会随着断火而消失或者减弱，发出2-3次响声；发动机低温时发出响声，高温时响声消失；急加速时响声更快更强，在发动机上方表现的更为明显，这时候可以断定，活塞故障。

怎么样，修车师傅这些判断方法一定要记住，千万别大意哦。那么，遇到这些故障，我们该怎么办呢？

二、作为老司机的你应该怎么办？

1、发动机低温时异响。低温时会出现铿“铿”“铿”声，这时你会看到排气管冒出的是蓝色得烟，用螺钉旋具触试气缸壁，有很强的震动，断火响声下降，打火响声又来。随着温度的升高，响声又下降，这是由于活塞裙部与气缸壁之间打间隙过大导致的，可以从火花塞孔加润滑油20到25mL，摇动曲轴，再启动发动机。

2、发动机如果温度升高以后，还有响声，并且这个响声如果在左侧，假如断火后。这个响声没有减弱或者没有变化，可以确定是活塞裙部上端太松旷，与气缸间隙太大导致的，如果断火后有“嘡”“嘡”的声音时，可以认为是气缸壁润滑不好导致的。

3、如果低速时为“嘡”“嘡”声，说明是发动机活塞销套装配太紧，如果是“嗒嗒”声，可以确定是活塞裙部过大所致。

怎么样，各位看官，知道这些异响的故障出自哪里了吗？修车师傅：千万别大意。如果出现故障还不采取措施，发动机随时都会出现问题，导致不必要的麻烦。

发动机有这种异响，是活塞出现了故障，修车师傅：千万别大意。

好了就到这里吧。对于发动机这些异响和判断方法？你是怎么看的？如果有什么好的方法，可以告诉小编哦。