高速巡航阶段，全新XR-V的动态表现很安定，遇到大的抛跳，减震器会快速抑制车身上下运动，从而让车辆保持平稳。此时如果打开自适应巡航，那么全新XR-V便会在设定的速度范围内，自动跟随前车加减速，而驾驶者则能放松一下紧绷的精神，缓解驾驶疲劳。

XR-V的油耗表现依旧保留此前优良传统，百公里6升多的油耗对这台小型SUV来说非常合理，后期养车并不会成为车主负担，所以车主在更多时候会享受到这台车带来的便利和幸福感。

通过本次深度试驾，我们能直观感受到XR-V相比此前进化得更加完善，只是车型动力形式略有些单一，在整体竞争实力上仍有提升空间。

车叔总结

全新XR-V的产品实力我们不用质疑，但在混动和纯电动车型日渐普及的大环境下，这种主打经济实用的小型SUV还有多少空间？它们本身的油耗虽然足够经济，但在混动车型面前却不占任何优势，所以给XR-V增加混动车型或许比增加1.5T车型来得更加重要且实际。