不对。

如果你是为了省油，那这样做反而费油。现在都是电喷车，已经没有化油器车。

带档滑行时汽车因为惯性反作用于发动机，带动发动机转动，ECU检测到后就会彻底停止喷油，油耗是零。

反而空挡滑行时，因为没有汽车惯性作用发动机，ECU为了保持发动机运转，就不得不保持喷油，否则就熄火了。

如果为了安全，你更不应该空挡滑行，因为有情况需要你立刻加速逃离时，你还要多一个挂挡的动作，耽搁时间。若是手动挡，还有可能着急时挂错档。

60公里速度剩余50米才滑行，滑的太迟了，你应该在200米就送油门滑行，就这样到了跟前还早慢刹车呢。

没必要在更远的距离滑行，因为再远的话，滑行时间太长了，车速后期也太慢，路上又不止你一辆车。

2018-2-4

汽车维修技术网:

减速断油控制-汽车在高速行驶时松开油门踏板减速时，发动机仍在汽车惯性的带动下高速旋转，由于节气门已关闭，进入气缸的混合气数量很少，在高速运转下燃烧不完全，…由电脑自动中断燃油喷射，直至发动机转速下降到设定的低转速时再恢复喷油…其目的是控制有害物排放，减少燃油消耗，促使发动机转速尽快下降，有利于汽车减速。

这些条件是:气门位置传感器中的怠速开关接通，发动机水温已达正常数值，发动机转速高于某一数值？该转速称为减速断油转速，其数值由电脑根据发动机水温，负荷等参数确定。

满足条件时，电脑就执行减速断油控制，切断喷油脉冲。

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东风日产官网，日产MR20DE官方资料，发动机1500转以上松开油门惯性反拖运动，发动机不喷油。

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（所以评论区内信誓旦旦说发动机只要运转就不可能断油的老司机们，你们可以休息了。不是盐吃多了就能当厨师的。）

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电喷车断油控制的方式:

1，超速断油控制。2减速断油控制。3溢油消除。4减扭矩断油控制。

电喷车的核心是ECU，和化油器车型完全不是一回事。