“每一男人心中都应该有一辆路虎。路虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。”一部《蜗居》让路虎家喻户晓。山路上看出路虎的好，其实说的是路虎强悍的越野能力，而越野最需要依靠的就是车辆所具备的四驱技术。

在以前，比比上演冲出泥地、穿过雨林、翻越大山的各种越野场面，而现在这种情景越来越少，更多成为了茶桌上的谈资。究其原因，一方面现在人们的生活节奏变快，生活压力变大，追求小众的越野爱好群体在减少；另一方面，人们对汽车的消费口味不断调整，现在的SUV不但外形有气势，而且油耗也不高，又和轿车一样容易驾驶，遇到稍复杂的路面也能轻松通过，况且价格要比纯越野型汽车便宜很多。结果就是城市SUV满路面都是，各个厂商和汽车品牌都在制造这种越野性能并不高的SUV，而且其中很多只是两轮驱动，根本没有四驱系统。

消费者的需求就是厂商的追求。为了满足多样化的购车者囗味，汽车厂商开发出了五花八门的四驱技术，工作原理不都一样，定位用途各有不同，四驱性能更是千差万别，即使一些专业四驱玩家，也未必了解现在市场上的所有四驱系统。今天就和大家聊一聊四驱系统的分类。

四驱系统按照驾驶人的操作方式来分，可以分为分时四驱、全时四驱、适时四驱、可选四驱和全地形响应五种类型。当然也有按照驱动转矩分配方式分类，主要依据是分动系统的功能划分，此次主要给大家介绍前者。

分时四驱系统