车子性能越来越好，为什么车子缝隙还是没有改小，难道那么难吗，轿车的门、后备箱、前引擎盖的缝隙为什么那么大，难道不能做小吗？

车子缝隙

车子的每个部分都是组装的，每个车都是由上万个零件组成的，不可能由一个车企生产出来，全由一个车企生产那得多少个认证费，多少个工人，多大的地方，这都是一个天文数字。

车子组成部分之一

车子的缝隙那么大难道不能想办法弄小吗，房子布线都是暗线，看不到线的走向美观。那可以把车子的对接处也抹平，显然不可以，因为车子连接处要开合，磨平了如何开启。

有的说了，那不能尽量做到微小的连接吗，就是贴合度基本为毫米公差。

车企也想过这个事情，把连接处做小，但是做小了车子一直出于移动的状态，而且路况不一，如果时间久了连接处摩擦会很大，不仅声音难听，还会造成磨损严重，寿命降低。

连接处做小，欧洲人按照最合适的寿命最久的设计的。日产的车子缝隙会小点，但是寿命会短，且车子薄，才会好处理缝隙。

轩逸车

其实车子好看，好来就可以，谁也不能开一辈子，车子基本十年一换，够用了。

设计车子的那么精密的零部件和发动机难题都解决了，缝隙那还不是分分钟解决的，因为要保持车子最好的状态。