由于之前产品迭代滞后，标致旗下车型在很长一段时间里，并没有在中国汽车市场中获得良好的市场反响。不过，这次法国人痛定思痛，带来了新一代东风标致508L（以下简称508L）。这一代508L的设计语言来自INSTINCT概念车，整体风格更加时尚、运动，甚至早在海外版亮相之时，就吸引了国内许多消费者的目光。而在2018年末举办的广州车展上，汽车头条也对508L进行过一个简短的解析，详情请移步至——为中国消费者加长120mm，新一代东风标致508L搅局B级车市场。
对于508L有这么几点值得注意：
1. 508L进行了国情加长。轴距加长60mm，车长加长120mm；
2. 国产后的508L取消了海外版无边框车门的设计，别着急吐槽，好戏在后面；
3. 国产后新车取消了海外版的掀背尾门，改用传统尾箱设计；
4. 508L具备L2级自动驾驶技术；
5. GT版车型（顶配）前排座椅功能十分完备；
6. 这款1.8T涡轮增压引擎符合目前最严格的国六b标准；
7. 防夹手功能的反应稍显迟钝。
赛道驾驶：刹车性能出众
正如上文所说，这一代508L一改之前具有法国浪漫主义特色的设计，风格更加运动、激进。为了探究它是成功转型还是装腔作势，头条君干脆将它扔进赛道，一探究竟。
