车型：东风标致206
年款：2007款
里程：98546公里
故障现象：车辆无法正常启动
故障验证：启动车辆马达可以正常工作，无着火迹象，发动机故障灯点亮，转速表没有反应，询问之前的维修人员得知，这车是拖回来的，他们做了一些检查后，更换了曲轴位置传感器，但是更换后故障现象还是没有变化。
故障所在系统运行原理分析：
马达有反应可以确定CAN线没有问题，因为这车的启动信号是由钥匙给到BSI再经过CAN线给到保险丝盒，保险丝盒控制启动继电器启动马达。转速表的信号是曲轴位置传感器给发动机电脑，再经过CAN线给仪表信号，初步怀疑是发动机电脑没有收到曲轴位置信号。这车没有收到曲轴信号主继电器不会工作，就不会给发动机上的执行器提供12v的电源。
故障排查过程：
找到此车电路图后，查询了发动机部分的电路图，确认曲轴位置传感器是两线的应该是磁电式的，但是为了维修的严密性，我们拆下传感器测量了阻值，有400欧姆的电阻。可以确认是磁电式曲轴位置传感器。再从发动机电脑板端找到曲轴位置传感器的信号线，接上示波器发现没有正弦波信号。我们再确认线路问题，取掉示波器，拔掉电脑板的插头，挑出了曲轴位置传感器的针脚，再拔掉了传感器端的插头，用万用表测量两根线的通断，是否对正极短路，对负极短路，两根线相互短路，都没有问题。但是从以往的维修经验中遇到的问题中我们怀疑到传感器的针脚及电脑板端的针脚可能被人为的损坏导致的一些问题 我们找来了与传感器插头母端相匹配的公端，在公端上吊了个小螺母增加重量模拟了车辆在实际工作过程中的震动，过颠簸路面的实际情况，当我们检查到传感器端的插头时找到了问题。处理好插头后，把针脚恢复，再次接上示波器，还是没有波形。当检查到这一步时可以确定新换上的传感器是有问题的。找来旧的传感器用针脚引出来，接上示波器，拿个铁片靠近传感器会产生正玄波，可以判断旧的传感器是没有问题，把旧的传感器换上，启动发动机，观察转速表，有了转速，但是还是发动机还是没有着车的迹象，但是主继电器有电输出了，再检查了点火线圈和喷油嘴有了供电，没有信号。随后找来标志专检进入电脑看能否读出故障码。
根据专检读取故障码显示如下：
故障代码
P0122: 电子节气门信号1
P0157: 电子节气门信号2
P1161: 节气门位置条件
P0107: 进气歧管压力传感器信号
P0113: 进气温度传感器信号
P0201: N°1喷油器控制故障断路
P0202: N°2喷油器控制故障断路
P0203: N°3喷油器控制故障断路
P0204: N°4喷油器控制故障断路
P0135: 上游氧传感器加热控制
P0118 : 发动机冷却液温度传感器故障
像遇到这种故障码非常多且有的故障不怎么了解的情况，我们要选一个自己所熟悉的故障入手，在检查过程中，不要轻易偏离最初所选择的故障诊断方向，而去检查另一个故障，这样很容易会让自己给搅晕，发动机电脑报故障码都是有触发条件的,有关联的，你修好这个所熟悉的故障，会发现有可能别的故障也就随之而然的正常了。现在喷油点火有电源，没有信号随即检查信号；用一个二极管试灯一头接地，另一头接喷油器信号，打马达，试灯不亮，说明没有接收到发动机电脑板输出信号（要注意试灯要用二极管试灯，不可以用白炽灯，因为白炽灯电阻大，发动机信号不足以点亮)
根据测量现在可能造成的原因:
1:发动机电脑板电源故障
2:发动机电脑板内部故障
3:曲轴位置传感器故障
4:曲轴位置传感器线路故障
5:汽车防盗
根据以上设想来验证,排除；现在先检查发动机电供电，用一个万用表电压档测量进气压力传感器5v,节气门位置传感器电压5v正常，且开钥匙节气门会工作,如果发动机电脑板供电不正常，这些传感器执行器电压也会不正常，所以判定发动机电脑供电正常。检查汽车防盗，使用专检读取防盗数据流，数据流显示防盗通过，表示防盗正常。
如果手上没有专用电脑，可以采取手动排除，可以将钥匙中芯片取出与不取出，分别打动马达，看其中两者有没有什么区别，如果两者症状相同，则表明钥匙芯片识别不到或损坏，防盗不通过，如果症状不相同，则表明防盗识别到芯片，防盗通过。
先前检查过曲轴位置传感器及其线路问题，可以直接排除曲轴传感器这方面的问题，最终锁定发动机内部故障这个点，重新检查故障码，其中有4个故障报喷油器断路，检查喷油器到发动机电脑板中间线路，发现中间并无断路,虚接等现象。外面线路没有问题。到此判断确定发动机电脑板内部故障；更换匹配电脑板，故障排除，启动正常。
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