一辆广汽三菱欧蓝德SUV，前段时间在汽修厂做了保养，最近发动机出现怠速抖动，而且车辆高速行驶时，可以听到发动机舱内传来类似哨音的异响。
故障检查
汽修技师进行路试，车辆高速行驶时可以听到发动机舱内有哨音，低速时哨音消失，感觉像是空气高速流动引起的部件振动。
停车后进行检查，发动机怠速时有抖动现象。由于引起怠速抖动的原因很多，例如混合气过稀、点火能量不足等。考虑到不久前做过保养，所以检查重点应该放在拆装过的部件上，看是否因为拆装导致了进气系统漏气等问题。
询问车主上次保养做了哪些项目，客户回忆只是更换了机油、机滤以及空气滤芯。
于是打开发动机机舱盖检查空气滤清器等进气系统部件。
此款发动机的空气滤清器壳体采用左右分体布置，而大多数空气滤壳体是上下分体布置。晃动空气滤清器壳体，发现左右两侧壳体结合并不紧密
松开空气滤清器壳体的金属卡子，拿出空气滤芯，发现空气滤壳体下部的塑料卡扣已经损坏，这就导致左右两侧壳体无法紧密结合。
空气滤壳体无法紧密结合，就会有空气从缝隙处被吸入发动机，对空气流量计造成干扰，从而出现怠速不稳。高速行驶时，发动机吸气量较大，空气高速流经空气滤壳体缝隙，就会出现哨音。
空气滤壳体上的塑料卡扣为何会损坏呢?
对于采用左右布置的空气滤壳体，安装空气滤芯时，很多人不清楚滤芯正面应该朝向哪侧壳体，甚至很多技师也会装错。如果正反面装错了，空气滤芯也能装入，但在扣紧左右空气滤壳体时会遇到较大阻力，如果用力过大，就容易造成空气滤壳体的塑料卡扣断裂。
应该如何区分空气滤芯正反面呢?
其实，为了避免正反面装错，空气滤芯外观通常都会设计成非对称异形。仔细观察，此款滤芯四个角中的一角设计有斜切角，这个部位应该与空气滤壳体内相应的位置对齐。
空气滤芯装反导致滤芯壳体密封不严，就会有未经过滤的空气进入发动机，容易引发节气门和缸内积炭，加速发动机磨损空滤装反导致壳体损坏的情况并不少见，需要引起大家的重视。
文章来源：索菲玛售后
