如果发动机的热效率做到百分百，人类也就不用操心什么新能源汽车了。热效率相当于油品在发动机燃烧后，热能转换成机械能的百分比，如果达到了100%，相当于没有一丝一毫的汽油被浪费掉了，好比你吃了一碗米饭，全部吸收用来做运动了，没有一点渣排出去，大小便都免了，多么理想的一件事，人都成了神仙啦，实际上任何人都成不了神仙，也别指望发动机能铸造神奇，没有一样东西是可以让热效率达到百分百的，否则这世界上将存在永动机，热力学第二定律就要改写啦，请关注：容济点火器

热力学定律不允许发动机效率达百分百

根据热力学第二定律，热能可以自发的从温度高的地方向温度低的地方转移，而反过来是不成立的，热自发传递是单方向的。好比水能自动从高处向低处流，反过来就需要靠水泵这个外力操作了。内燃机工作时候，无法完全吸收所有的热量同时让这些热量全部变成机械功，因为世界上没有绝对的隔热系统，有一部分能量一定会传递到身边的低温配件和环境里边去。

早期有人试验了第二类永动机，期望从宇宙中比如海洋或者大气中吸收热能，然后用来转换成机械功输出，结果证明是无法实现的。也就是不可能可以从单个热点热源直接吸全部热量来做功，需要浪费掉一些能量，或者通过外边施加能量来实现。

除了散热问题引起的热能损失，实际上内燃机工作时候，活塞摩擦，齿轮摩擦等都是造成热能损失。而燃烧不充分，吸收不充分等也无法保证热能全部转换成机械能。