轮胎方面，两款豪华版车型匹配韩泰ventus S1 evo3 SUV系列，规格为245/60 R18；两款尊崇豪华版车型匹配倍耐力SCORPION系列，规格为255/55 R19；顶配四驱尊崇旗舰版车型匹配固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 3系列，规格为265/45 R21；车内标配胎压显示。

车尾部分最大变化莫过于采用了时下流行的贯通式尾灯设计，搭配下方带有车型英文标识，粗壮的镀铬辐条，同样起到延伸尾部视觉宽度的作用。车顶大块扰流板在后风挡周围呈环绕样式，为其增添几分动感味道；尾灯表面采用熏黑处理，内部细长的LED灯带，点亮后具有较高辨识度。车尾底部双边共两出尾喉仅为装饰，实际为内部隐藏式布局。全系标配前后倒车雷达和倒车影像，顶配四驱尊崇旗舰版车型升级为360度全景影像。

内饰

内饰方面，新款途昂此次一改此前略显老气的布局样式，采用最新家族式风格，在时尚感和科技感方面有所提升。中控台为目前主流的横向贯通式造型，配合边缘处粗壮的边框勾勒，让前排座舱看起来更显宽敞。全系目前提供了两种内饰风格，其中全黑样式属于常规做法；黑米双色搭配细节处的棕色点缀，则多了一些温馨和年轻氛围，做工用料方面同样有着不错的表现。

三辐式多功能方向盘为大众最新家族样式，造型比起早期要立体不少，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用打孔皮质包裹，方向盘支持手动四向调节，顶配四驱尊崇旗舰版配备了方向盘加热功能。