湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员李凌、张丹）“非常感谢你们，打消了我对使用ETC的顾虑和担心。”7月20日，京山市的司机安先生给湖北交投随岳运营公司京山所来电。

几天前，在家的安先生收到一条通行高速公路的扣费账单，账单显示他从湖北机场北上站至京山站下站，交易金额64.36元。“最近我都没有通行高速公路呀，怎么会收到扣费账单呢？”安先生有些纳闷。

他拨通京山收费站所属的客户服务热线，当班机动员张丹询问缘由。原来，前不久安先生因ETC设备故障，将设备返至厂家进行维修，后经厂家修复后采取快递的方式寄回至京山。谁知在快递运输过程中，ETC卡已插入OBU设备，导致入、出口均已读取上下站信息，于是导致产生扣费交易。

问清缘由，张丹通过图像稽查、录像查询以及门架系统查询等方式，查找到了该设备的扣款记录。她发现，同一时段内，确实产生了两笔扣款记录，但车道录像中却只有一台快递运输车辆。于是，张丹积极开启这笔罕见的退费程序，最终该笔ETC异常扣费金额被退还至安先生账户。

张丹介绍，只要ETC设备处于激活状态，且ETC卡插入至OBU设备内，该设备就是一个完整的通行载体，在通行高速公路的过程中，相关信息就会被写入出口收费站和沿途门架系统，易产生扣费账单。

随岳运营公司提醒司乘人员，要通过ETC办理的正规渠道，进行ETC设备的解绑、消核、更改或重申等操作手续，切勿自行处理。在日常使用中，请尽量避免将已激活的ETC设备进行托运、拆卸以及随意丢弃在后备箱、收纳盒等处，避免造成不必要的麻烦。

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