随着市场份额的逐步扩大，新能源汽车已经渗透进越来越多的细分市场，其中豪华中大型轿车市场也不例外。但和BBA三强在其它市场均分销量的态势不同，宝马5系新能源始终要比奔驰E级新能源、奥迪A6L新能源卖得好。从去年全年销量来看，宝马5系新能源累计销量超23000台，几乎是奔驰E级新能源累计销量近8000台的3倍。客观来看，宝马5系新能源在各项数据上并没有明显优势，价格体现也十分接近，那么卖得好真的是因为宝马5系新能源用车成本更便宜吗？接下来，我们就拿宝马5系新能源和奔驰E级新能源进行一番对比，看看是否是这个原因。调查范围主要在保养费用、保险费用和油耗三个方面。

目前宝马5系新能源在售车型中，关注度比较高的是“2022款 改款 535Le 豪华套装”，在奔驰E级新能源在售的两款车型中，关注度比较高的是“2022款 改款 E 350 e L 插电式混合动力轿车”，并且这两款车售价也非常接近，所以我们就以这两款车作为调查车型。

根据我们调查，受到最新的新能源汽车专属保险调整的影响，宝马5系新能源在车损险这块有一定涨幅，差不多在1000元左右。在购买300万三责、车损险、交强险的情况下，首年保险费用约为14429元，假设三年没有发生事故，之后的保险会有一定折扣，所以预计三年所需的保险总费用是36072元，平均每年约12024元。同样，奔驰E级新能源商业险也有一定上涨，但不多，在购买300万三责、车损险、交强险的情况下，奔驰E级新能源首年保险费用约为15110元。三年总保险费用为37775元，平均一年约12591元。相比之下，奔驰E级新能源比宝马5系新能源保费稍高了一点，但结合车价上也要贵了1万多，因此差价属于合理范畴。

由于是插混车型，因此两车在保养方面几乎和燃油版车型是一样的。根据保养手册显示，宝马5系新能源的保养周期为10000公里或12个月，更换机油、机滤的小保养费用为1076元。更换空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、刹车油等大保养的费用为3470元。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算宝马5系新能源三年保养总费用，大约为15418元，平均每年约5139元。

奔驰E级新能源的保养周期为10000公里或12个月，分为A保养和B保养，A保养为小保养，以更换机油机滤、检查三电系统为主，费用为1255元。B保养为大保养，需要更换一些配件，费用为1742元，另外在指定公里数还需要对刹车油、火花塞、变速箱油等进行更换。我们依旧以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算奔驰E级新能源三年保养总费用，大约为14927元，平均每年约4975元。

总体来说，在保养方面，宝马5系新能源三年保养总费用，只比奔驰E级新能源贵了不到500元，平摊到每年只有160多元的差价，这对于一台售价50万元左右的豪华中大型轿车来说，是没有任何影响的。

插混车型最大的优势莫过于油耗，在这方面两车表现十分接近。根据我们调查，两车在同样使用混动模式状态行驶，宝马5系新能源、奔驰E级新能源的百公里综合油耗都在7L/百公里左右，所以我们以目前95号汽车每升8.4元计算油费，三年行驶60000km为35280元，平均每年是11760元，平均每月约980元。总体来说，两车的油耗表现十分接近，日常用车很难分出胜负，不过和同级燃油版的中大型轿车相比，百公里7升的油耗水平，有明显优势，当然，最重要的不仅是能够省钱，还提升了行驶质感。

我们将保险费用、保养费用和油费相加，可以计算出宝马5系新能源三年行驶60000km的用车成本大约86770元，平均每年约28923元，平均每月约2410元；奔驰E级新能源三年行驶60000km的用车成本大约87982元，平均每年约29327元，平均每月约2443元。

总体来说，两车在用车成本方面表现十分接近，宝马5系新能源每月花销要比奔驰E级新能源便宜，但也只有33元的差距，这对于售价50万元的豪华车来说，完全可以忽略不计，而且两车在保养、保险、油费方面的差距也很细微，所以，宝马5系新能源卖的好和养车省钱没有关系。