也就是持有普通两轮摩托车驾照的车主申请增驾为三轮摩托车。

D照准驾车型有燃油、电动的三轮车。现在对于两轮、三轮的管理都严格了，这一点农村的车主感受到的应该是最多的，以前不用驾照就能用的拉货三轮车现在不行了，这也就促使越来越多的车主增驾成为D照。

D照考试难度相对于C1小，考试用车是三轮车，稳定性强，不过其中的“绕桩”并不容易，想要一次拿证还是需要多练。

也就是持有两轮轻便摩托车驾照的车主申请增驾为三轮摩托车。

F照准驾车型只有时速不高还不能带人的电动轻便摩托车，说实话电轻摩在两轮车里的地位也是比较尴尬的，祈祷的作用不大，所以车主们一般都会考虑直接将其增驾为既能准驾电摩、电轻摩，还能驾驶三轮车的D照。

4月后，F→D也是不需要再考取理论了，有需要的车主注意时间进行报考。

也就是持有两轮轻便摩托车驾照的车主申请增驾为两轮摩托车。

简单点说，就是将不能带人的，速度限制在25—50km/h的两轮电动车换成可以载成人，速度50km/h，更加实用的两轮电动车。

不过E照是有年龄限制的，60岁以上的车主就不能再进行增驾操作了。

也就是持有小型自动挡汽车驾照的车主申请增驾为残疾人专用小型自动挡载客汽车。

这也是为右下肢和双下肢残疾人提供了更大的方便，C5是残疾人的指定用车，考取驾照后只要将小型自动挡汽车送到指定机构进行改装，就能够使其成为合法能上路的残疾人专用小型自动挡汽车。

而4月后，C2→C5也是不需要进行理论考试的，直接通过实操就能够拿到驾照。