下桥即是金茂，到步行街、岳阳楼仅3分钟车程

洞庭湖大桥东互通通车

岳阳日报讯(记者 郝家勇)金秋时节，巴陵大地处处涌动着澎湃热潮。9月初，历时12个月的洞庭湖大桥东互通建设如期完工通车，不仅优化了城市路网，更缓解了城区交通压力。

岳阳北枕长江，环抱洞庭，独特的地理位置和便捷的水上交通，成就了巴陵不落的繁华。顺应百姓呼声，1995年8月，市委、市政府果断决策：洞庭湖改渡为桥、2000年底，全长10174.2米的大桥竣工通车，湘、鄂间公路干线由此变得畅通，华容、君山和中心城区人、财、物加速流通，对岳阳城市跨湖发展和区域经济建设发挥了不可估量的作用。

近年来，随着经济社会快速发展，我市汽车保有量与日俱增。2021年，市委、市政府决定对洞庭湖大桥实施互通改造，其东互通将洞庭大道与沿湖大道交叉点由分离式立*叉改建为变异苜蓿叶互通，即在原有道路的基础上，增设两个右转环形匝道和两个右转定向匝道，实现过境交通与市区交通相分离，优化西城区路网结构，提高西城区道路通行能力。

按规划，项目概算总投资1.54亿元。一期工程建设有A、B匝道，主线长230米，匝道长662米，桥梁782.21米/4座，辅道恢复158米;匝道采用二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，其中A匝道宽度10米，B匝道宽度8.5米。由于桥梁结构形式复杂，新老桥拼宽技术要求高、施工难度大等问题，施工人员在保证结构安全可靠的前提下，结合科研成果，应用新材料新工艺，拼宽段采用“钢板 UHPC超高性能混凝土”结构拼接形式，提升结构耐久性，取得项目建设的新突破。

如今，洞庭湖大桥东互通通车后，下桥即是金茂，到步行街、岳阳楼仅3分钟车程。