烟波浩渺的洞庭湖以丰富的物产哺育了一代又一代洞庭儿女，但它也是一道天然屏障，阻碍了两岸之间的往来。在没有大桥之前，千百年来，两岸的人们要想过湖，只能用最原始的摆渡方式。

风起洞庭，桥连两岸。短短二十年里，洞庭湖上先后有三座大桥，跨越天堑。这些气势雄伟、造型优美的桥梁，展示着一代代岳阳人奋勇发展的拼搏劲头，连接着后发赶超新形势下的壮美情怀，成为了岳阳交通大发展的历史见证。

对于岳阳来说，这些桥梁连接的不仅仅是两岸，它们还连通了整个环洞庭湖经济圈和长江经济带，是未来又一个闪耀的经济增长极。

洞庭湖大桥路桥全长18868.82米，其中桥长5747.82米，接线长4426米，改建道路（1804线）8695米，桥宽20米，双向四车道。大桥总投资8.669亿元，为首次在国内大型桥梁中采用三塔斜拉桥结构体系，位居亚洲之首。大桥于1996年12月19日开工建设，2000年11月竣工，12月26日投入运行。

对岳阳而言，大桥的建设对优化城市空间布局起着积极的作用。大桥将岳阳、君山、华容有机地联系在一起，三地之间的经济融合过程大大加快，形成“一小时经济圈”，人、财、物快速流通，充分发挥了各地区之间的资源优势，从而更快地促进本地区经济的发展。