经典科鲁兹换挡多少转（科鲁兹时速多少可以换挡）

说到经典车型，科鲁兹觉对是绕不过去的一个。从刚出现，就以经典帅气的外观俘获了一大批车迷。变形精钢中大黄蜂的造型更是直接将科鲁兹捧上神坛。

但，经典，就真的完美吗？

经典科鲁兹换挡多少转,科鲁兹时速多少可以换挡(1)

经典科鲁兹海报（图片源自网络）

如果有看过小编之前的文章的朋友应该知道，小编是从事二手车行业的，所以最长接触到的就是各种各样使用过已定时间的车，而就小编的经验而言，故障率最高的几款车型中，就有科鲁兹的身影。看管老爷们且听听小编严重的科鲁兹。

科鲁兹作为畅销这么多年的经典热门车型，在二手车行业有这么些标签：保值率高，市场保有量大，热门车型，车龄5.6年以上尽量不要碰。

之所以说5.6年车龄尽量不碰的原因就是故障率太高。坑的地方分两方面，故障最主要的（小毛病实在数不胜数）有以下几条：1.气门室盖漏气2.发动机爆震3.机油漏进冷却液4.变速箱模块损坏5.曲轴前后油封漏油6.倒车异响。

二手科鲁兹购回后最常见的情况就是开上一段时间后，会听到发动机里传来“丝丝”的漏气声，这就是“气门室盖缺陷”，这大概是科鲁兹被喷最多的地方，完全是厂家设计缺陷，引发的问题可小可大，小就只是开车时有杂音，最坏的结果是因压力不足发动机内部产生裂纹，机油被吸入发动机产生爆缸。至于解决办法只能是更换气门室盖总成，物料加工时在正规店内最少1000 。

还有的科鲁兹车主会发现在转速达到1500-2000转，二挡升三挡升四挡是，踩油门会听到“嘎啦嘎啦”的类似金属撞击的声音。恭喜你遇到了第二个问题“爆震”，具体成因众说纷纭，目前主要的解决办法是改加97号的汽油，这只能解决初期的问题，若如此不行的话，只能送去修理厂做一个深度的大保养。但不管怎么解决的，都有个令人心痛的问题摆在面前：5.6年车龄的科鲁兹售价约在5万多，买回来就得一套深度大宝剑，还只能用97号油伺候着，而你只能选择原谅他。。。

经典科鲁兹换挡多少转,科鲁兹时速多少可以换挡(2)

科鲁兹发动机（图片源自网络）

解决完爆震的问题后，也许摩天你会突然发现了却也颜色有些不对劲，那么恭喜你，你遇到了第三个通病“机油漏进冷却液”。这个盛楼问题大多是机油散热器密封垫老化引起的。听起来不是太大问题，但如果不及时处理，渗漏的多了，乳化的机油可能会堵塞管道，进而影响发动机散热，最终导致发动机故障。解决办法也是只有更换机油冷凝器垫片（或直接更换散热器），严重的还要清洗水路，水箱。做一套下来又是一个大保养。

如果有一天你在告诉行驶时突然发现油门突然没有响应你的号召冲锋时，或者某个档位死活挂不上时，你可以考虑一下要不要拿出珍藏多年的小金库了。因为你即将对车上第二大件变速箱动手了，你遇到的是第四个通病“变速箱模块损坏”，而这锅还得丢给厂商，科鲁兹采用通用的“GF6”变速箱，其内部3-5-R挡的离合器卡簧非常脆弱，时间长了就会断裂并引发一系类问题。维修费用视损伤情况而定，起步4000 上限1W 。

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