雨刮器，很多人不重视它，但在下雨时，如果坏了就叫苦不迭。所以，平时雨刮保养检查也很重要。

雨刮器由雨刷，雨刮臂，连杆，电机，电控等组成。现在很多车型两个雨刮臂总成是独立的，也就是说有两个雨刮电机。大多数车型仍使用一个雨刮电机。毕竟雨刮不是易损件，只是在下雨，下雪或清洗玻璃时使用，使用频率不高，所以，从节约成本方面来说，一般使用一个电机。

如果雨刷一个动，一个不动，那是怎么回事呢？

首先，我们分析一个雨刮电机的情况。

1，不动雨刷的雨刮连杆球头脱落。

2，雨刮臀与连杆轴固定螺丝松动。连杆轴如果是锥形，可能磨损过度；如果连杆轴是花键齿，可能花键齿磨损过度。

3，连杆轴与连杆连接的球头脱落。

这种情况，电机是不会损坏的。我们如何检查呢？

1，大家可以笠起雨刮臀，用手左右轻轻转动，如果能转动自如，那么应该是雨刮臀固定螺丝松了，或者花键齿磨损。

2，另外，可以用手轻松捏住雨刮臂，然后打开雨刮开关，一边雨刷正常，而另一边明显看到连杆轴转动，而用手能捏住雨刮臂，那么，与上面是同一故障。

3，打开雨刮开关，观察玻璃上面雨刮臀轴完全不转，此时应该是连杆球头掉了的故障。

对于这种故障，如果是第1，第2条现象，很简单，一般人都可以维修，拆下雨刮臂螺丝，如果是松了，重新固定紧即可；如果是花键磨损，可以在雨刮臂孔垫一层薄铜皮，或者把轴拉毛后重新紧固即可；如果连杆问题，估计要送修，因为大多数车辆雨刮连杆在仪表盘里面，更换球头，或者改为肖套即可。

其次，如果是两套雨刮电机，那么，故障可能比较复杂。

1，雨刮臂，雨刮臂轴磨损，螺丝松旷故障。

2，雨刮电机连接轴故障。

3，雨刮电机故障。

4，电路故障（如保险丝，线路，模块等等。

这种故障也比较好判断。

1，看雨刮电机轴转不转。

2，雨刮电机转动，应该是雨刮臂螺丝松旷，或者雨刮电机轴磨损。

3，雨刮电机轴不转，那么，应该先检查保险丝和雨刮电机线路。。

保险丝和线路无故障，应该是电机烧了或模块坏了。

如果是外部故障，可以按第一条来维修。如果是电机和模块故障，必须更换。

综上，雨刷一个动，一个不动，其实很简单，关键是你懂不懂，简单问题可以自己解决，复杂的就必须送修了