这是新整理出贵州省规划中的15条铁路线路，包括“十四五”期间开工建设、力争开工和规划研究中的铁路，其中有高速铁路、普速铁路和城际铁路组成，分别是昭通至遵义至黔江铁路、泸州至遵义铁路、涪陵至柳州铁路、遵义至铜仁铁路、贵阳至郑州铁路、盘州至六盘水至威宁至昭通城际、贵阳至兴义铁路、兴义至永州铁路、黄桶至百色铁路、毕节至纳雍至六盘水铁路、铜仁至吉首铁路、都匀至凯里铁路、新渝贵铁路、大村至遵义铁路、贵阳至罗甸铁路。
昭通至遵义至黔江的铁路线路走向
这是一条跨省的铁路快速通道，主要连接四川攀枝花市、云南昭通市和贵州省毕节、遵义市直至重庆市黔江区为止的线路。其中贵州段线路从毕节市境内开始，顺接昭通至攀枝花段线路，向东行驶，途经威宁县北部、赫章县、七星关区，计划接入成贵客运专线的毕节站后，继续向东，途经金沙县后，进入遵义市境内，预计接入红花岗区的遵义西站，出站后稍微转向东北方向前进，途经湄潭县、凤冈县后，进入铜仁市境内，途经德江、沿河县后，进入重庆市境内，途经酉阳土家族苗族自治县，再转向北行驶，直至黔江区，计划接入既有的黔江站为止。
泸州至遵义的铁路
线路全长大约235公里，其中贵州省路段长约183公里，计划按照时速350公里的技术标准进行建设。计划起于四川省的泸州市，由龙马潭区的泸州站引出，跨过长江，大致向东南方向前进，由合江县的西南部进入贵州省遵义市境内，跨过赤水河，途经赤水市、习水县后，稍微转向南行驶，途经仁怀市后，再转向东南方向前进，直至红花岗区，计划接入既有的遵义站为止。
涪陵至柳州的铁路（贵州段）
线路全长大约620公里，其中贵州段长约540公里，是贯穿贵州东部地区，北接重庆涪陵、南接广西柳州的一条出海大通道，预计时速为160-200公里，设计为客货两用铁路，计划从重庆市万盛经开区开始，由万盛南站引出，向东南方向进入贵州省遵义市境内，途经道真县、正安县、务川县后，进入铜仁市境内，途经德江县、思南县、石阡县后，进入黔东南苗族侗族自治州，途经镇远县、剑河、台江县、榕江县和从江县后，直至广西境内，最后连接至柳州市为止。
遵义至铜仁的铁路
线路全长大约225公里，整体呈东西走向，预计时速为350公里，计划起于遵义市，由遵义站引出，向东行驶，途经湄潭县、凤冈县南部后，进入铜仁市境内，再途经思南县、印江自治县和江口县后，直至碧江区，接入铜仁站为止，目前线路还处于规划中。
