国产广汽丰田赛那已经上市有一段时间了，全国的销量也是中规中矩，车源不是特别紧张，但是！你想提现车，那也得加钱。可能这个就是丰田MPV中的遗传基因吧。接下来我们从专业的角度，根据我们获得的一些车辆数据来探讨一下国产赛那和平行原装进口塞纳的区别有哪些。

1、咱们先说外观尺寸开始说。国产赛那长宽高是：5165*1995*1765，轴距是3060。平行进口塞纳的尺寸是5185*1994*1776，轴距是3061。从这些数据可以看出来，平行进口塞纳比国产赛那车身长2公分，窄1毫米，高1.1公分，轴距长1毫米。也可以认为进口塞纳比国产的车身的尺寸要稍微大一点。单从这些外观数据来看，无可厚非，毕竟因为每个国家要求的汽车准入规则不同，同样的车型，在不同的国家，可能会或多或少的尺寸差异。

2、国产赛那全系有6种不同配置选择，但是都只是两驱车型。而平行进口的车型有四驱车型。两驱有6种，四驱有6种。价格方面，平行进口塞纳的全系都比国产车型高一些。

3、各位同学：接下来是大家比较关心的发动机部分。众所周知，不管是平行进口还是国产的赛那都是2.5L油电混合车型。那么让我们再看下两辆车的发动机部分的区别。国产赛那是A25D发动机，平行进口塞纳是A25A发动机，两款发动机的区别是什么呢？一、A25A代表丰田发动机TNGA2.5L，这套发动机是日本本土原厂自主生产。A25D发动机，则是国产版本，是从日本进口发动机需要的所有零件，然后在广汽集团工厂进行组装。二、A25A发动机是供给燃油版车型使用的，A25D发动机是混动版车型使用的，一般来说，燃油版车型使用的发动机动力要更强劲一些,混合动力车型使用的发动机动力要弱一些。这就是这两款车马力差距的主要原因。

4、接下来看下两个车型的发电机部分。国产赛那是单电机，功率是134KW。平行进口塞纳是双电机，功率达到174KW。这也是这两款车马力差距的一个原因。

5、国产赛那的发动机使用的是VVT-i技术。vvt-i将进气门正时可变角度提高至-30°-50°，能够实现对进气时机与进气量更好地控制，实现各个转速范围内的大扭矩输出。平行进口塞纳的发动机是双VVT技术，双vvt技术不仅实现进气门正时在一定范围内的无级可调，而且还在排气门实现了正时无级可调。通俗来说，VVT系统只对进气门的正时进行控制和调节，而双VVT系统则对进气门和排气门都进行控制和调节。相对而言。双VVT系统可以使发动机的运行效率更高。

6、国产赛那全系标配气囊数是7个，平行进口的是10个。这个数据比较直观，观众朋友们自行脑补吧。

其实他俩还有一些别的细微的区别，比如说，碰撞数据、后防撞钢梁什么的，这个再视频里就不作对比了，这些东西说多了你们可能觉得我在黑国产赛那，毕竟我是一个站在中立角度的平行进口车评人。有兴趣的朋友可以自行去对比一下就知道了，你懂得。