截至2021年底，我国铁路运营总里程超过15万公里，高居世界第二位，其中高速铁路运营里程已突破4万公里（截至2021年12月30日），稳居世界第一位。请为我国高铁基建的超高速发展点赞！

特等站是中国国家铁路集团有限公司对其所管理的铁路车站等级划分中的最高级别，截至2020年10月，我国铁路车站共有特等站70个，分布在中铁集团下属哈尔滨局、沈阳局、北京局等16个集团公司，当前中铁呼和浩特局及中铁青藏集团暂无特等站。

今日上篇盘点我国铁路火车站特等站33个（1-33）。

一、 中铁哈尔滨局集团下属特等站5个

1、 哈尔滨站，属客、货站，高铁站，是哈齐高铁、哈牡高铁、哈佳高铁的始发站、终到站，其他途径线路京哈高铁、京哈铁路、滨洲铁路、滨绥铁路，哈尔滨站位于哈尔滨市南岗区，始建于1899年10月，截至2018年12月，哈尔滨站设有8站台14线，总建筑面积73624平方米，分南北两个站房，设计承载量为年发送旅客2800万人次，是全国第二大欧式风格火车站。

2、 哈尔滨西站，属客运站，新建高铁站，主要途径线路京哈高铁、哈齐高铁、哈牡高铁、哈佳高铁，哈尔滨西站位于哈尔滨市南岗区，2012年12月1日正式投入运营，站房总建筑面积约7万平方米，设有18站台22线，是黑龙江省境内第一座高铁站，是世界高寒铁路温差最大高铁站，年发送旅客1000余万人次。

3、 齐齐哈尔站，属客、货站，黑龙江省西部铁路运输枢纽车站，是平齐铁路、齐北铁路、哈齐高铁三条干线铁路交汇点，也是滨洲铁路重要联络车站，齐齐哈尔站位于齐齐哈尔市铁锋区，始建于1909年，截至2015年9月，站房总建筑面积1.8万平方米，设7台11线，日承载量2万人次。

4、 牡丹江站，属客、货站，是哈牡高铁终到站，沈佳高铁重要途径站，始建于1901年，位于牡丹江市东安区，截至2018年9月，站房建筑面积2.9万平方米，设8台17线，设计承载量为年发送旅客502.7万人次。

5、 佳木斯站，属客、货站，哈佳高铁（快速铁路）终到站，途径路线还有绥佳铁路、图佳铁路、牡佳高铁等，该站始建于1935年7月，截至2019年1月，佳木斯站建筑面积38181.49平方米，设有7站台14线，设计日发送旅客量1.6万人次。

二、 中铁沈阳局集团下属特等站5个

6、 沈阳站，属客、货站，高铁站，是我国东北地区最重要的铁路交通枢纽及东北地区规模最大的火车站，始建于1899年，位于沈阳市和平区，截至2010年5月，沈阳站建筑面积约12.11万平方米，设有10台19线，2019年春运期间，日均发送旅客7.6万人次。

7、 裕国站，属货、编组站，位于沈阳市于洪区，原为沈阳西站，建于1935年，现无旅客乘降业务，为东北地区最大铁路编组站，编组场面积305.2万平方米，设计改编能力1.2万辆。

8、 苏家屯站，属客、货站，位于沈阳市苏家屯区，原为沈阳南站，始建于1903年，原为编组站，现仅承担部分客运、货运业务。

9、 长春站，属客、货站，是吉林省重要交通枢纽，位于长春市宽城区，1907年11月投入运营，截至2020年7月，南北站房总建筑面积100694平方米，设9站台16线，承载量为年发送旅客1750万人次。

10、 山海关站，属客、货、编组站，属于我国重要路网性编组站，也承担客运、货运业务，主要途径线路秦沈客运专线、津山铁路、沈山铁路，该站位于秦皇岛市山海关区，始建于1894年6月，截至2020年1月，站场规模为5台13线。

三、 中铁北京局集团下属特等站8个

11、 北京站，属客、货站，是京沪铁路、京哈铁路、京承铁路、京广铁路、京九铁路等多条客运专线及城际高速铁路的交汇节点，始建于1901年，北京站位于北京市东城区，截至2017年底，北京站总建筑面积8万平方米，设8台16线，著名的国际客运班列北京开往莫斯科的K3客运列车以及中朝客运专列北京开往平壤的K19次列车均由北京站始发开出。