文/kk
近日，特斯拉这个汽车品牌上的热搜可不少；最近最火的无非就是驾驶员林志颖先生及乘客儿子Jenson，在驾驶特斯拉汽车的时候出了严重车祸的新闻，在此，我们也祝愿林志颖先生以及他的儿子可以早日康复，度过难关。今天，我们就来说一说特斯拉Model S所用的电池。
首先我们先来了解一下特斯拉的电池是什么电池：
1、特斯拉电池使用的是三元铝电池，看着像是普通的5号电池，其实是18650锂电池，跟我们平时用的笔记本电脑的电池是一样的。而特斯拉Model3使用的是密度更大的21700电池，这种电池的优点就是体积小，且电量存储能力极强。而特斯拉一共用了8000多节这种电池，可见其电池的总储电量是非常高的；
2、电池寿命是考验电池技术的一项重要指标，用这一指标同样可以评估车辆的耐用程度。解决了充电、续航和持久性的问题，才能真正解决人们用电动车过程中的痛点。特斯拉是电动车领域的佼佼者，其使用的电池的单位密度的容量很大，而且工作稳定性能非常好，寿命理论为循环充电1000次；
3、另外，特斯拉电池并没有记忆效应，在充电前不必将剩余电量放空，可以随时充电，常充常用，频繁的浅度充放电更有助于延长其寿命。如果为了减少充电次数而刻意将电池用光后再充满，这样不但不能延长电池寿命，反而对电池的寿命有负面影响。
特斯拉Model S整辆车包含了250项专利。其全铝车身兼顾了轻量化与高强度特性，除了车身外，其前后悬架大部分材料也采用铝材。后悬架采用低成本挤压件，但其强度却与成本高昂的锻件相同，前悬架采用中空球关节相比传统的实心球关节要降低25%，当然这也是在保证球关节强度的前提下。
在燃效方面，在美国洛杉矶东部边缘至内华达州拉斯维加斯的212英里测试中，ModelS达到118mpge等同燃效，当开启空调并以匀速行驶了313英里后，其达到了74.5mpge等同燃效。带着4766重的身躯，ModelS的百公里加速时间为4.0秒，最高时速为133英里/时。
在动力方面，电动机位于两个后轮之间，使整车的重心降低了17.5英寸，前后重量分布为47/53。电动机采用感应交流发电，它的优点在于无需昂贵的稀土金属作为原材料。该车具备三种不同的电池组规格，容量分别为40千瓦时、60千瓦时、85千瓦时，所支持的行驶里程分别为140英里、200英里和265英里。85千瓦时电池组配备的电动机最大功率达到362马力，峰值扭矩达到325磅英尺。电池采用松下提供的镍钴铝电池，并在特斯拉的美国加利福尼亚工厂组装，电池型号为18650NCA，单颗电池的容量为3100毫安时。这种电池容量和内阻在1000次充放电后都保持着相对稳定的水平。特斯拉ModelS高性能版车型的电池组由7000多颗电池组成，因此它的续航里程非常长。
在充电方面，Model S的充电方式共有5种，通过普通220V和110V城市电源充电需要30小时充满；采用单级10千瓦充电器SingleCharger需要10小时充满；双级20千瓦充电器为5小时；利用在停车场或住宅附近的高功率强充电器同样可以实现5小时充满电；最后只有在北美才配备的超级充电器装置supercharger能够在45分钟内充至80%的电量。
