近日，芬兰一名特斯拉车主托马斯·卡泰宁开了一场直播，吸引了22.3万人在线观看,引起了不小的轰动。

视频中一辆白色的Model S被停放在冰雪覆盖的一个空旷区域，汽车的一侧安装了一排炸药棒，达到了30公斤。工作人员安置完炸药后，通过直升机，放下了特斯拉CEO马斯克戴着头盔的肖像人偶，然后将其放置在了驾驶座上。

一位参与此次爆炸行动的车主说到：“马斯克打电话给我们，说他真的很想搭乘那辆即将引爆的特斯拉。”

接着在倒数3位数后，汽车被引爆，火光四射后，这辆8年寿命的Model S化为了一堆破铜烂铁。

当问到托马斯为何要引爆这辆特斯拉汽车时，他的回答是：“当我买这辆特斯拉时，前1500公里还不错，是一辆很棒的车。但后来错误代码出现了，影响了驾驶，于是我便把车送到了维修站。但当车在经销商的车间待了将近一个月后，我接到电话，维修站说他们无能为力，唯一的选择是更换整个电池，费用至少是22000美元（约合人民币14万元）。于是我取回车后，决定将整辆车炸飞，因为这车已没有任何安全保障。”

最后在工作人员收拾完残骸后，托马斯表示：“什么都没有了，我从来没有这么喜欢特斯拉！也许我是世界上第一个引爆特斯拉的人，我创造了一些历史。”

此前，关于特斯拉汽车的电池更换成本的信息并不多。因为，此前特斯拉为Model S和Model X提供了八年无限里程动力总成保修。

Model S是从2012年开始生产，也就是，第一批购买Model S的车主在最近被取消其动力总成保修，8年时间到期，车辆超出了保修期，他们已经无法再享用这项服务。

虽然目前特斯拉的电池组的寿命在不断延长，但是电池退化，出现故障的问题还是在所难免。

而更换电池组的价格并不便宜，一般在2万美元到3万美元之间。而托马斯在2013年购买的Model S二手车，当时在芬兰的价格约为35000欧元，高昂的维修费用，在托马斯看来并不值得。

近年来，特斯拉的多款电动汽车，都出现过因质量问题召回的现象，严重影响了其品牌形象。

对于特斯拉的品控问题，马斯克曾表示：“我们需要花费时间才能让生产过程变得平稳，因此要么一开始就买，要么在生产达到稳定状态时再买。在扩大生产期间，很难控制好所有细节。”