喷气式飞机是1937年被发明出来的。早期的喷气式飞机技术并不成熟。由于工程师们的不懈努力，也出现了一批优秀的飞机。早速度上面，以下五架绝对是二战喷气式飞机中的佼佼者。

1944 年，Me.262 服役，但是对于战局已经无法产生太大影响。虽然其速度明显快于德国和盟军战斗机，最高时速始终保持在 869.04576 公里/小时。然而，欧洲天空已经被盟军占领。

Me.262

尽管它的出现较晚，希特勒命令生产了约40架，德国空军飞行员依然击落了 500 多架飞机，两台涡轮喷气发动机提供动力的 Me.262 可以轻松超越其活塞动力的竞争对手。然而，涡轮喷气技术仍处于起步阶段，盟军飞行员很快就意识到 Me.262 在起飞后不久在低速时很脆弱，并利用这一弱点来对付这些纳粹怪兽。

大约在德国推出 Me.262 的同时，英国也准备采用喷气时代的战斗机，格洛斯特“流星”使用了类似的双引擎布局。

“流星”没有使用舷外机舱中的发动机，而是采用了一体式发动机设计，从而减轻了重量和阻力。由两台劳斯莱斯涡轮喷气发动机提供动力，最高时速为 962 公里。在第二次世界大战的最后阶段很少使用，流星一直服役到 1980 年。

危急时刻需要采取危急措施，盟军的连续轰炸摧毁了德国的战时制造能力，导致 Heinkel He 162 采用不同寻常的生产方法。设计为快速组装和易于维护，木材取代了大部分机身和机翼结构，并且还采用了独特的安装方式单涡轮喷气发动机，推力为 1,760 磅。

蝾螈战斗机

在高空，很少有飞机能够跟上蝾螈，使用紧急加速达到每小时 904 公里以上的速度。然而，尺寸和速度是有代价的：在战斗场景中，燃料仅够 20 分钟。

喷火战斗机不仅仅是一个模范战士，它在整个二战期间，甚至在最黑暗的日子里，都鼓舞了社会的士气。从配备劳斯莱斯发动机的第一批量产车型到更强大的 Griffon V12 发动机。后来的型号 Mk.24 加速到了每小时 730 公里的确认速度。

由于低阻力椭圆机翼设计，最高达到了每小时 965 公里。

F4U 是美国建造得最快的二战单座舰载机，其弯曲的机翼可以立即识别，暗示其作为俯冲轰炸机的角色。

总共生产了 12,000 多架 F4U，其中最快的时速达到了 717 公里。