有摩友问我“国内玩水车的都是些什么人”，直观的回答你：废话！肯定是喜欢玩摩托车的人啊，客观的告诉你：玩水车的都是一些勇气可嘉的摩友，水车上路是违--法行为，这点毋庸置疑，但水车存在的根本原因，又与本国国情密切相关，并非所有的摩友都喜欢水车，而是一种市场的选择行为。

什么是水车，“水车”到底是什么概念？

“水车”，是从遥远的美利坚和欧洲或者日本，将大批量的拍卖车、偷盗摩托俗称老鼠货（整车），事故摩托大卸八块装进货柜，用货船漂洋过海的运到香港，然后再从香港伺机转运到内地。

多数是日本二手车，盗抢车，遗弃车（有的人说是报废车，其实不然，在发达国家，摩托车不是用来代步的，是用来偶尔玩的，一般玩不到两年就扔了，哪用得到报废）还有部分事故车，统一集中后用货柜运到国内，这样的车成色都比较好，使用里程一般都不超过两万，有的都在几千公里，车在货柜里运的时候是一台叠着一台（节省空间），这样就导致了大部分车的外板刮花，到广东后要重新做漆， 做好漆后就是水货车了，小日本摩托车的报废年限是3年所以3年后就到我们可爱的碣石了。

为大家普及一下知识：香港是国际开放的自由贸易港，允许二手车的自由买卖，所以很多的汽车、摩托车、外贸货都先运抵香港，放在一些专用的货仓，有那么一票华人专做二手车拍卖，然后想办法运到大陆进行售卖。