还有这块12.3英寸的悬浮式中控屏，第一尺寸够大，你别和国产车比，在合资品牌里算很良心的了。

而且支持在线的GPS导航、语音识别控制、WiFi热点等功能，我对日系车的UI系统印象就是又模糊又智障，这台车的界面还可以吧，清晰度质感都还行。还有L2级别的辅助驾驶，全速域自适应巡航、主动刹车、并线辅助这些开车常用的都有。

说完佛系，再说说想暴力驾驶的问题，老司机都知道，只要坐进车里，素质就是骂人的时候不把窗户降下来，在某些特殊情况下，一定的动力输出是很有必要的，当然我们不鼓励开快车啊，呼吁大家保持冷静。

天籁2.0T的版本，发动机最大功率有179kW，243匹马力，最大扭矩371N·m。与之匹配的是CVT变速箱以及四轮独立悬挂底盘。

这一套动力储备相当惊人，实测百公里加速可以达到6.6秒，应该在现有的中级车里，属于鹤立鸡群。

暴力起来真能让后车知道啥是望尘莫及，就是CVT变速箱的耐受能力有限，最好不要经常这样。CVT变速箱是无极传动，它是由钢带或者钢链传动的，因此也就没有换挡的段落感，同时抗打击能力也差点，经常暴力开车对它损伤比较大。

不过话说回来，市区开车也不会有很多机会让你地板油，所以综合看，日产天籁应该是可暴力可佛系的最佳选择了，你们觉得呢？