这里顺便复习一下：大众汽车在中国地区的用油规范是：国六A和更早期的车型，建议使用VW 502/505规范的机油；而国六B车型，建议使用VW 508/509规范的机油，原因是国六B时代，排气管里多了一个叫做“颗粒物捕捉器”的部件，必须使用低灰分机油，但能确保排气管不堵塞。
今天就找宝马“开刀”吧！
中国境内只认LL-01、LL-04
在宝马的“longlife”机油认定体系中，有LL-01、LL-01 FE、LL-04、LL-12 FE、LL-14 FE 等N多不同的级别，但是我们中国用户其实并不需要记住那么多！——因为宝马公司的很多机油级别，要么就是“汽油车专用”；要么就是“欧洲当地专用”；要么就是“柴油车专用”；要么就是……
在中国，宝马最常用的机油级别，其实只有2个而已！——分别是LL-01和LL-04。两个级别都是“汽油/柴油车通用”，最新版本是2018年版（叫做“LL-01 2018”和“LL-04 2018”）。两者的区别仅仅是：排气管带有颗粒物捕捉器（GPF/DPF），和排气管不带颗粒物捕捉器。
我们知道，国六A和国六A以前的所有老车，排气管是没有颗粒物捕捉器的！自从国六B开始，排气管就有了这个令人讨厌的玩意儿。为啥说他令人讨厌呢？因为这货容易堵啊！需要用户使用低灰分专用机油，排气管才不容易堵。
