24日下午，董仕节教授告诉媒体，他的研究团队和青年汽车集团合作的项目叫“车载水解即时制氢氢能源汽车”，而并非“水氢发动机”。

“‘水氢发动机’这个名字有问题，应该叫车载水解即时制氢氢能源汽车，有人对这个搞不清楚，就用来博眼球。我们研究的不是水氢发动机，和水氢发动机是两码事，也不知道水氢发动机的原理。”董仕节说。

据他介绍，前述制氢技术已研发十多年，目前处于产业化阶段，尚未涉及生产销售。

据《长江日报》2018年5月16日报道，当天，董仕节教授团队与青年汽车集团签订合作协议，在大规模制氢及车载铝合金水解制氢新能源公交车的运行控制等技术上开展攻关，该项目已经接近产业化。

湖北工业大学材料与化学工程学院罗平博士声称，他们正在氢能客车上研发新的解决方案——即时制氢技术：如同在车里安装了一台小型氢气制备装置，通过添加剂让铝合金与水发生反应产生氢能转化为电能驱动汽车。

然而，在罗平对其原理的解释中，依旧没有电力和电解水这个过程。

据罗平说，团队从2006年开始研发相关技术，并获得国家自然基金的支持。该项技术已在中试阶段，研发阶段测算运行成本只有电动汽车的一半左右。

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