记住，我们在使用变速器调整不同档位的时候必须要不停踩踏脚蹬而不能在曲柄脚踏静止不转的情况下，因为要把链条从大到小或者小到大飞轮变换是需要通过链条的运转完成的，静止状态做不到。

原理大家懂了就行不用深究，主要是变速器使用时需要掌握柔和的变速手感，而不能动作生硬，变速的效果不单单是变速完成的流畅性，还会影响到齿轮和链条的使用寿命。往往一个出色的骑友他们可以做到无声变速，行云流水完成动作，而手感不好的人动作生硬粗鲁，变速到位不顺畅而且链条齿轮的咬合声非常大嘁哩喀喳的，对于变速器本身以及链条齿轮都有很大的损伤，甚至直接把后拨链器踩飞报废。

所以朋友们在日常骑车的时候还是要不断摸索变速经验，什么时候用什么样的齿比配合，这是一个日积月累的过程，实操经验很重要。我着重说一下变速时柔和手感的养成，这就等同于我们开手动挡汽车一个道理，换挡时讲究一个油门离合配合。

我的经验，变速的时候尽管需要不停踩踏板使链条运转，但是当按下或者搂下指拨变速杆的同时，我们踩踏动作有一个明显的减速停顿，使得踩踏速度略慢于链条从小飞轮向大飞轮爬升速度或者小于从大飞轮向小飞轮滑落速度，待链条完全咬合住变换到的飞轮时再正常有节奏踩踏使单车前进，切记不要在按压或者搂下变速杆的时候发力踩踏。