双十二这天，你的钱包又开始瑟瑟发抖，购物车已被塞得满满当当只等到点开抢，直播间的俊男美女主播们还在激情带货，这时，你心里有个声音响起“买下它吧！”......

可真要说到“带货”，我们的新舟600F货机，那是相当之专业~

新舟600F涡桨支线货机

货运市场的呼唤

都9012年了，航空运输的高速发展早已将老百姓的生活带入“朝发夕至”的“穿越”时代。可比起客运航空网络的发达与机群的快速扩充，我国的航空货运却显得发力不足：机队规模偏小、结构不够合理，整体上还处在比较低的发展水平。

截止2018年年底，中国航空运输业机队规模达到3639架，其中客机3478架，占飞机总量的96%；货机161架，占飞机总量的4%。（《民用飞机中国市场预测报告2019-2038》）

中国航空公司运输飞机机队规模

我国的航空货运业不仅飞机少，而且重“大”轻“小”。8家全货运航空公司的货运飞机大多数为波音系列的大飞机，有限的数量以及较高的载重都使其难以在二三线城市的中小机场运营。中小城市机场利用率低的同时，大量空运货物集中在枢纽机场，依靠有限的地面交通进行集散，前段空运的优势被消耗，提速的途径无疑就是要实现全程空运。