终提柴油版哈弗H9，1.3万公里后，车主反馈了这几个小毛病！其实这款车还是非常不错的，当然小毛病也不少，下面详细说下。
我的工作就是野外摄影,经常去到地方路况很差,一个团队的人员和设备我就想一辆车差不多能搞定,最后看上了哈弗H9了。车不仅是有我要的动力,关键是空间也很大,出一次外景拍摄我带一个小团队就得4、5个人,还有摄影的设备,货车显然是不实际的,也就H9这大SUV合适了。我不喜欢看价格,也不喜欢跟其他车比什么,我觉得H9是物尽其用的,这就是最好的性价比证明。
【最满意】
H9的外形不是留给我印象最深的,让我最满意的是动力和空间,我很少觉得一个车的动力很舒服我自己开过的车不少,但唯独H9的动力我是觉得特别好的。还有就是空间,我的工作会涉及到团队合作,我们这个团队4个人,加上一些摄影器材占空间不小而且很重,外景拍摄一般我这辆车就能搞定带走人员和设备了。
【最不满意】
隔音还是需要改进的,发动机转速高了之后噪音也会更大了。
【空间】
空间不光是大,实用性也强。后备箱是侧拉式的,对于我们把设备放到车上去,还有取设备的时候都要方便很多。后备箱也是平整的,几个箱子整整齐齐放着空间自然就更能装了,
动力】
野外摄影很多情况都要开那些烂路,还有一些土坡和小山丘是最不可能避免的,以前的车根本是开不上去的,人下车把设备慢慢抬过去,现在H9不一样了,加足油门就能开过去了,让我们方便很多。
【操控
H9挺野的,底盘高自然我也就不担心被刮着了,车上的载重不轻但是车依旧很给力,底盘硬朗的很,过那些土坡的时候抖动就最后那一下而已。
【油耗】
我的油耗可能比正常用车的车主要高,因为车的用途不同,我的H9主要是用在工作上面,单纯的代步极少。
【舒适性】
其实我觉得舒适性主要还是跟开的路况有关系,再舒服的车开路况不好的路那也是白搭。只不过H9本身就是可以越野的车,这越野性这方面不错,所以我们出去工作的时候通过一些烂路的时候会感觉比其他车要舒服很多。
【外观
外观我没什么说的,不是因为外观而选的,我也不是喜欢H9的外观
【内饰】
H9是越野车我就不评价内饰的装潢风格这些了,感觉评价这些有点鸡蛋里挑骨头的嫌疑。我只看重实用不实用,耐用不耐用。买了车6个月了,去的地方做的工作不少了,内饰还是硬朗的,也没什么松动和异响出现。
点评：
1、车上周提回来的时候,停车场保安过来瞅了几眼,第一句话就让我无言以对:“这车做的跟霸道还挺像的”……看了几眼,说:“车标弄几个字母学沃尔沃啊”…我没理他,打开车门学操作,结果是车里面的配置和功能让他有点哑口无言
2、回老家办理旧车过户,堂哥问我新车准备换什么,我说还是哈弗,还没等我说型号呢,人家马上说,我建议你不要买哈弗了,因为我前几年开了H6,太差劲了,我仔细问,13的老款手动H6,我就反问了两个问题,他就不说话了。我说好几年前的车有可比性吗?二、H6连续多少年销量冠军,那么多人都是傻子?
3、同芓聚会、同事聊天,说到H9,所有人都会提到一个问题:H9的油耗,而且一脸嫌弃。是,H9的油耗是不可回避的问题,但抛开车重谈油耗都是要流氓,你丫1.5吨1.4排量的车跟H9比油耗?搞笑吧您嘞!提H9,我老婆自始至终都是支持我,因为H5跟着我们7年11万公里,从未让我们失望,我相信H9也一定不会让我们失望;陪我去提车的是我同事,开着新款低配汉兰达去的,看完我豪华版的配置,沉默了—会后就一直在骂丰田,配置低到不忍直视,要买还得加价,关键还有**去买。
