SUV从“小宝贝”到“大块头”，从“跑男”到“铁人三项”，这样的进化过程中，哈弗H9功不可没。当然车红是非多，关于哈弗H9引发了车圈的撕逼大战。当然，大部分人都是越野爱好者，很少会真开着自己的爱车去极限越野，谁没事老去豁车啊。因此，老车主们的看法，远比那些二环十三郎、38号之类的“纯粹玩家”更有参考价值。

优点：

1、第一眼看起来车非常霸气！哈弗家族式前脸霸气！车灯造型远近一体的氙气大灯看起来炯炯有神！还有大灯清洗功能值得赞！黑白反光镜设计不错，视野开阔大！车侧面也不错非常协调，原装车身一体踏板大爱，非常好看且实用！车尾灯设计新颖！

2、首先说的是做工是我见过国产车做的最好的了。棕色真皮内饰豪华感十足！中控面板钢琴烤漆大爱！中控的大屏幕操作起来顺畅！个人就是感觉平日里随身携带的随身物品没地方放，储物格设计有欠缺！晚上车内氛围灯营造的环境非常非常不错！音响配置不错！家里那台美国进口JEEP指南者跟国产车哈弗H9完全不能比！

3、性价比确实高！与同级别的七座SUV丰田汉兰达，雪佛兰科帕奇，起亚索兰托相比个人认为H9要略胜一筹，与同价位的二十多万合资SUV相比他们完全没办法跟H9相抗衡！

缺点：

1、动力有点肉，起步的时候表现的不算特别出色,0-60基本上一脚油门就上去了,之后感觉加速有些缓慢,这个我感觉要从两点来说,第一:H9毕竟车身较大,不是一个追求提速或者去竞速的车型。第二:由于车身较为沉稳,给人的加速感觉有所减弱,实际提速还是不错的,这个从超车,红绿灯起步对比其他车子就能感觉出来。如果说越野路况的话就能看出来H9的实力了,在别的车子动力不足熄火的时候,它的表现让人出乎意料。

2、刚提车时行车电脑显示19.8L每百公里当时感觉有点吓人,开了大概一千多公里油耗下降到17.3L每百公里,现在开到三千多公里已经降到14.5L每百公里,本人觉得如果将磨合期跑完油耗可以控制在14L每百公里以内!就属于可接受的范围之内了!

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