4月6日，素有照妖镜之称的中保研一口气发布了7款车型的碰撞测试成绩。参与测试的车型有上汽通用别克昂科威S、广汽丰田C-HR、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、长城魏派（魏牌）坦克300、东风日产全新一代奇骏、上汽通用别克GL8 ES陆尊和特斯拉Model Y，共计6款SUV和1款MPV。
从整体上看，这一次几款受评车型的表现都还不错，其中丰田C-HR、坦克300、奇骏以及特斯拉Model Y都拿到了碰撞全G（优秀），安全性还是有保障的。
总体来说，本次测评结果没有爆出太多“冷门”，在车内成员安全、车外行人安全、车辆辅助安全三项测试中成绩普遍不错，至少都能拿到M（一般）或者A（良好）的评价。不过，本次测评中另外一个项目“耐撞性与维修经济性”，成绩就不大理想了：没有一款车型获得G评价，别克两款车和特斯拉Model Y甚至获得了P（较差）的评价。
7款评测车型中，表现最优秀的还是丰田C-HR和坦克300这两款车，二者都获得了1A 3G的好成绩，仅仅在“耐撞性与维修经济性”没有拿到最高评价，堪称交出了一份优异的碰撞成绩单。丰田作为一贯的优生，能获得这样的成绩大家已经见惯不惊了，但坦克300作为本次唯一的国产车型，也能取得这样的优秀成绩，是在让人感叹“很稳”！
特斯拉Model Y在安全项目上的评价也非常不错，拿到了3个G，但是在“耐撞性与维修经济性”只拿到了最低分P（很差）。显然，特斯拉Model Y失分主要在于维修经济性上，这和特斯拉的设计方式有关。特斯拉Model Y是一体式车身结构，强调车身用尽可能少的零件拼接。这样一来车身结构更稳定，安全性自然更好。但是，如果发生稍微大一些的碰撞，一体式车身结构很难维修，而且费用也不便宜。
除了Model Y之外，别克昂科威S、别克GL8 ES陆尊也获得了“耐撞性与维修经济性”最低分P（很差），坐实了“美系车修车贵”的民间评价。
